Corratec verpasst seinem Race Bike, dem Revolution, für die neue Saison ein paar Überarbeitungen. Vorne wie hinten ist die Achsbreite auf den breiteren Boost-Standard von 110 bzw. 148 Millimeter angepasst worden. Die Kettenstrebe kommt nicht mehr in der Low Profile-Ausführung, stattdessen sind die Sitzstreben im oberen Bereich nahe des Sitzrohrs mit einem Knick versehen, was für mehr Komfort und Traktion sorgen soll. Das Topmodell entsprechend unserem Test Bike ist nun mit einer Sram XX1 Eagle Schaltgruppe und einer RockShox Sid World Cup bestückt.
Leserkommentare