Die Sitzposition auf dem Bike ist sportlich gestreckt und Race-orientiert, völlig passend zum angedachten Einsatzzweck. Sprints in der Ebene zeigen deutlich, wie spritzig das Giant nach vorne marschiert, positiv beeinflusst von dem geringen Gesamtgewicht des Rades. Für maximalen Vortrieb lässt sich in einer solchen Situation über den Lenker-Remote blitzschnell das gesamte Fahrwerk blockieren. Die Eagle Schaltgruppe mit ihrer üppigen Übersetzungsbandbreite von 500 Prozent und dem 34er-Kettenblatt lässt uns auch noch bei schneller Fahrt pedalieren, um jede Sekunde herauszuholen. Das große 50er-Ritzel lässt uns selbst steile Uphills bezwingen. Kletterfreudig schrauben wir uns über flachere und steilere Anstiege, über Schotter- und Singletrails nach oben. Der Hinterbau steht hoch im Federweg, dadurch bleibt die Front trotz nicht allzu steilem Sitzwinkel von 73,5 Grad gut auf dem Boden und sorgt für eine exakte Linienwahl. Bergab sorgen die großen Twentyniner-Laufräder für enorme Laufruhe, und vor allem im technischen Gelände spielen sie die Vorteile des guten Überrollverhaltens aus. Das Federungssystem spricht hervorragend an und dämpft jegliche Schläge gut weg. Gefühlt gibt der Hinterbau in der Praxis mehr Federweg her wie das Datenblatt verspricht. Eine gewisse Progression zum Ende beugt Durchschlägen vor. Der steile Lenkwinkel von 69 Grad sorgt für die gewisse Wendigkeit auf engeren Passagen. Schnell aufeinander folgende Richtungswechsel absolvieren wir absolut dynamisch und flott.

Das Giant Advanced Pro 29 0 ist ein Bike, mit dem du sofort an die Startlinie eines jedes XC- und Marathonrennens fährst und dann mit Vollgas durchstartest. Die großen Laufräder stehen dem Bike hervorragend, das Fahrwerk ist potent, die Geometrie passend und die Fahreigenschaften überzeugen.