Die Position auf dem Intense ist sehr zentral, was vor allem dem aktiven Fahrer gut gefallen wird. Mit 413 Millimeter weist es in Größe Medium den kürzesten Reach auf. Die Kettenstrebenlänge mit 445 Millimeter hingegen ist mit eine der längsten im Testfeld. Trotz alledem lässt sich das Bike noch flink durch engere Streckenabschnitte und Kurven manövrieren, jedoch ist es nicht so agil wie beispielsweise das Kona. In High-Speed-Passagen liegt das M16C satt und ruhig auf der Strecke und schöpft aus dem Vollem. Das preisgünstigere Fox Elite Fahrwerk an Heck und Front zeigt sich potent. Während es im Anfangsbereich recht soft arbeitet und schluckfreudig ist, wird es zum Ende des Federwegs hin deutlich progressiver und hält eine nötige Reserve für eine unsanfte Landung oder einen harten Schlag bereit. Das Bike wirkt gut ausbalanciert. Mit gutem Gefühl, viel Vertrauen und Kontrolle springen wir über die dicken Sprünge der Teststrecke. Keinesfalls würde das Intense vor der Startlinie eines Downhill-Rennens zurückschrecken. Die Ausstattung zeigt sich in der Praxis funktional und lässt uns keinesfalls im Stich, jedoch bleibt noch Luft nach oben, um das Gewicht zu drücken.

Das Intense M16C Expert-Build nimmt es mit jeglichen Streckenbedingungen auf. Ob extrem technische Stellen oder High-Speed-Passagen, das potente Fahrwerk arbeitet gut und die Fahreigenschaften überzeugen auf ganzer Linie. Die Ausstattung ist funktional, bietet jedoch noch Luft nach oben.