Für 2018 verpasste Scott dem Gambler eine Modifikation der Dämpferanlenkung. Resultat soll eine noch progressivere Kinematik des Hinterbaus sein. Daraus hat sich auch ein kürzeres Dämpfereinbaumaß von 241 Millimetern statt den bisherigen 267 Millimetern ergeben. Geblieben sind die Verstelloptionen der Kettenstrebenlänge und der Flip Chip an der unteren Dämpferaufnahme, zur Anpassung der Tretlagerhöhe und Lenkwinkel. Zudem sind im Lieferumfang plus minus ein Grad und plus minus zwei Grad Steuersatzlagerschalen enthalten, um den Lenkwinkel noch flacher oder steiler einzustellen. Dazu müssen jedoch die Lagerschalen aus- und eingepresst werden.
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