Was beim ersten Aufsteigen sofort auffällt: Man fühlt sich unglaublich sicher auf dem Rad. Und das liegt nicht nur an den fetten Reifen (bis ins Rollen sind wir noch gar nicht gekommen), sondern auch an der angenehmen Sitzposition. Das kurze Steuerrohr in Kombination mit dem breiten Lenker resultiert in dem Gefühl, dieses Rad sehr gut händeln zu können. Und tatsächlich lässt es sich auch ohne Kippeln selbst über steile Rampen bergauf treten. Somit wird selbst eine längere Tour nicht zur Tortour. Trotz der kurzen Kettenstreben steigt das Rad entgegen der Erwartungen nicht ungewollt leicht. Die Kettenstreben sind es, die die Vorteile ihrer geringen Länge vor allem in der Abfahrt ausspielen. Unerwartet agil präsentiert sich das Stache 7 selbst auf technischen Abfahrten, mit denen man auf anderen Hardtails schon längst am Limit wäre. Einzig und allein die träge Lenkbewegung und das Gefühl, wenn man in Kurven „von einer Stollenreihe auf die nächste“ wechselt, mag zunächst gewöhnungsbedürftig sein. Auch der Po-Kontakt mit dem Hinterreifen lässt sich bei steilen Abfahrten aufgrund der Reifengröße nicht vermeiden.
Neben den breiten Reifen, die, beim richtigen Luftdruck, selbst bei Schlamm und Nässe gut greifen und außerordentliche Sicherheit vermitteln, ist es auch die Bewegungsfreiheit, die man dank des weit herabgezogenen Oberrohrs und der komplett versenkbaren Sattelstütze genießt.

Das Stache 7 fährt sich entgegen aller Erwartungen agil und liefert auch bergab eine für ein Hardtail erstaunliche Performance ab. Fahrerinnen, die Wert auf Fahrsicherheit und Komfort legen, machen mit dem Stache von Trek nichts verkehrt. Fahrfehler verzeihen die überdimensionalen Reifen gerne, daher werden Bikerinnen aller Könnerstufen großen Spaß mit diesem Bike haben.