Der Minion DHR in der zweiten Generation: Wie auch beim DHF setzt Maxxis auf eine Kombination aus angeschrägten Mittelstollen für niedrigen Rollwiderstand und Seitenstollen in Laufrichtung für viel Traktion in Kurven. Ein Teil der Mittelstollen soll die Kontrolle verbessern, wenn ihr voll in die Eisen steigt. Der DHR II ist tubeless ready und besteht ebenfalls aus der weichen, griffigen 3C MaxxTerra Gummimischung mit Exo+ Pannenschutz.