RADIO Griffin Pro
Radio Bikes dürften vor allem BMX-Racern und Freestyle-Fahrern ein Begriff sein. Die Firma aus Köln engagiert sich mit eigenen Teams, Touren und anderen Projekten stark für die Szene. Das Griffin Pro ist ein High-End- Dirt-Bike, das aber auch auf dem Pumptrack eine gute Figur macht. Der leichte und steife Alurahmen ist dabei das Herzstück. Gepaart mit Manitou-Gabel sowie Maxxis- und RaceFace-Parts, ergibt sich ein einzigartiges Spaßgerät.
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CORRATEC Revolution iLink SL Factory
Das Herzstück dieses Bikes aus bayerischem Hause ist der Superlight-Rahmen mit Corratecs VPP-System, das bergauf einen straffen Hinterbau, ganz ohne Lockout, verspricht. Rahmen und Dämpfer liegen dabei unter 2.000 Gramm. Ausgestattet hat Corratec sein XC-Race-Fully mit den High-End-Komponenten Sram XX1 1x12 Eagle und der Sram-Level-Ultimat-Bremse. DT-Swiss-XCR-1200-Spline-Laufräder runden den hochwertigen Status dieses Bikes ab. Ein besonderes Detail: die kabellose RockShox-Reverb-AXS-Variostütze.
Preis: 9.999,00 €
CANNONDALE Scalpel Carbon SE 1
Mit 120 Millimeter Federweg vorne und hinten wurde das 2021er-Scalpel um zwei Zentimeter aufgebockt. Der Lenkwinkel ist mit 67 Grad abgeflacht, die Maxxis-Reifen kommen voluminös daher, der Vorbau fällt kurz aus, und die Variostütze ist bei diesem Bike obligatorisch. Ausgestattet mit Shimanos XT, lässt sich zusammengefasst nur noch eines behaupten: Das neue Scalpel Carbon SE 1 ist ein Trail-Racer, wie er im Buche steht. Mit diesem Bike verschmelzen Spaß und Speed zur progressiven Symbiose.
Preis: 4.999,00 €
Zink Vacay Troy Lee S.E.
Freeride-Legende und Red Bull Rampage-Gewinner Cam Zink ist der Erschaffer hinter der gleichnamigen Rahmenmanufaktur Zink Bikes. Der Ansporn, ein absolut perfektes Freeride-Bike zu bauen, war der Startschuss, einen eigenen Aluminiumrahmen mit besonderen Features zu konstruieren. In kleinen Stückzahlen gefertigt, jedes Bike persönlich signiert und gebaut – mit klarem Fokus auf Style, Verspieltheit und Vertrauen auf dem Trail. Genau hier setzt die sogenannte Lift Technology von Zink Bikes an, die sich im Grunde auf die eigenwillige Geometrie des Rahmens bezieht. Entwickelt rund um ein modernes Mullet-Setup mit 29-Zoll-Vorderrad und 27,5-Zoll-Hinterrad. Unter anderem sind damit die sehr kurzen Kettenstreben von 420 bzw. 426 Millimetern, je nach Rahmengröße, gemeint – die dem Bike besonders viel Pop und Agilität für Manuals und Bunnyhops verleihen sollen. Die Geometrie lässt sich über einen Flip-Chip anpassen: In der Low-Position fährt sich das Bike mit 63,9 Grad Lenkwinkel und tieferem Tretlager besonders satt und stabil – ideal für steile Lines und schnelle Abfahrten. In der High-Position wird es mit 65 Grad Lenkwinkel und verändertem BB-Drop spürbar verspielter – perfekt für Tricks, Sidehits und kreative Linienwahl. Technisch zeigt sich der Rahmen bewusst klassisch und robust: ein geschraubtes BSA-Tretlager, UDH-Schaltauge, Boost-Hinterbau und die Möglichkeit für interne wie externe Zugverlegung stehen für Servicefreundlichkeit und Langlebigkeit. Mit rund 3,5 Kilogramm Rahmengewicht ohne Dämpfer bleibt alles angenehm handlich. Besonders eindrucksvoll ist die Special Edition in Zusammenarbeit mit Troy Lee Designs, die diesen Rahmen zu einem fahrbaren Kunstwerk macht. Hier verschmelzen Cams Persönlichkeit, jahrzehntelange Freeride-Kultur und kompromisslose Funktion zu einem Bike.
Preis: 2.149,99 €
