Biketests, Technik & Trails für Bike Nerds
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von den Mountainbike Expert*innen aus dem Bayerischen Wald
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KTM Macina Kapoho Exonic Di2
Das KTM Kapoho Exonic Di2 vereint modernste E-MTB-Technologie mit kompromissloser Trail-Performance. Herzstück ist der Carbon-Hauptrahmen in Kombination mit einem Aluminium-Hinterbau, der über das Straight Line Link-Hinterbaukonzept verfügt. Vorne wie hinten kommt das E-Bike mit 160 Millimeter Federweg. Das DIMMIX-Laufradkonzept mit 29 Zoll vorne und 27,5 Zoll hinten sorgt für optimale Traktion, Laufruhe, Kontrolle und Agilität. Der Rahmen ist in drei Größen verfügbar; die mittlere Variante bietet einen Reach von 453 Millimeter, eine Oberrohrlänge von 600 Millimeter und Kettenstreben von 448 Millimeter. Ein Lenkwinkel von 65 Grad ist mit einem Sitzwinkel von 76,5 Grad kombiniert. Angetrieben wird das Kapoho vom Bosch Performance Line CX-R Motor der 5. Generation, der bis zu 100 Newtonmeter Drehmoment und 750 Watt Leistung liefert. Die Energie liefert ein 800-Wattstunden-Akku, der bequem nach oben aus dem Unterrohr entnommen werden kann. Möglich macht dies das sogenannte Power Tube Top Loader Design, das von KTM selbst entwickelt wurde. Bedient wird das System über Mini Remote, System Controller und das Purion 400 Display. Die Fox Float 36 Federgabel vorne und der Fox Float X LiveValve Factory Dämpfer hinten bändigen ruppige Trails. Zum Bremsen stehen Shimano XTR Vierkolbenbremsen mit 203 bzw. 180 Millimeter Scheiben bereit. Die elektronische Shimano XTR Di2 11-fach-Schaltgruppe liefert präzise Gangwechsel, während der DT HXC 1200 Carbon-Laufradsatz mit Schwalbe Magic Mary und Hans Dampf Reifen für Leichtigkeit, Traktion und Laufruhe sorgt. Abgerundet wird das Kapoho durch praktische Features wie die integrierte Seitenständeraufnahme, zahlreiche Befestigungsösen und den Acros-Steuersatz, in dem Leitungen und Züge sauber geführt werden.
Preis: 10.999,00 €
Giant Reign Advanced E+ 0
Mit dem Reign Advanced E+ 0 präsentiert Giant ein kompromissloses E-Enduro, das modernste Carbon-Technologie mit einem hochgradig anpassbaren Fahrwerkskonzept kombiniert. Rahmen und Hinterbau entstehen in Giants eigener Fertigung als handgearbeitete Monocoque-Konstruktion – besonders leicht und gleichzeitig extrem verwindungssteif. Das Maestro-Hinterbausystem bietet 170 mm Federweg am Heck, ergänzt durch eine 180 mm Federgabel. Vier Drehpunkte und zwei Verbindungsstreben erzeugen einen virtuell gelagerten Drehpunkt, der für aktive Federung bei effizienter Kraftübertragung sorgt. Die Geometrie lässt sich individuell anpassen: Flip-Chips am Umlenkhebel ermöglichen drei Grund-Settings (hoch/mittel/niedrig), die Sitz- und Steuerwinkel verändern. Zusätzlich kann die Cockpitlänge über einen dreistufigen Reach-Flip-Chip im Steuersatz in 5‑mm-Schritten justiert werden. Angetrieben wird das Reign Advanced E+ 0 vom SyncDrive Pro 3 Motor mit 48‑Volt-System, bis zu 800 W Spitzenleistung und einem 560‑Wh-Akku, der dank Schnellladefunktion in etwa zwei Stunden 80 % erreicht. Die Ausstattung umfasst ein Fox Factory Fahrwerk, die elektronische SRAM XX Eagle Transmission AXS, kraftvolle SRAM Maven Scheibenbremsen sowie AEGIS Find My für zusätzliche Sicherheits- und Ortungsfunktionen über das Apple-Netzwerk.
Preis: 10.999,00 €
Radon Jealous 8.0
Das XC-Hardtail des Direktversenders Radon begleitet uns bei der world of mtb schon viele Jahre und konnte bereits den ein oder anderen Testsieg einfahren. Für die neue Saison gibt es ein neues Jealous: Der Carbonrahmen wurde leichter und wiegt laut Hersteller ab 920 Gramm. Die Optik wirkt dank innen verlegter Züge und integrierter Sattelklemme sehr clean, die einfarbige Lackierung unterstreicht das zurückhaltende Design. Das Jealous soll jedoch nicht nur eine reine XC-Racefeile sein. Der Rahmen ist für Federgabeln bis 120 Millimeter freigegeben, besitzt eine Aufnahme für Kettenführung bzw. Crashplate und möchte auch als guter Allrounder überzeugen. Hier zu sehen ist das Jealous in der Ausstattung 8.0 für 2.999 Euro. Dafür gibt es neben dem Carbonrahmen eine RockShox SID SL Ultimate Gabel, eine XT-Schalt-/Bremskombi sowie einen DT Swiss X1900 Laufradsatz. Auch wenn das Jealous neu ist – eines hat es mit seinem Vorgänger gemeinsam: Es ist definitiv ein heißer Kandidat für einen Testsieg!
Preis: 2.999,00 €
5.400+ Bikes geschraubt. 1.600+ Bikes getestet. 1 Mio+ Höhen- und Tiefenmeter. Jahrelange professionelle Erfahrung trifft kindlichen Spieltrieb. Wir schrauben. Wir shredden. Wir testen. Für dich.
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