Giant Reign Advanced E+ 0
Mit dem Reign Advanced E+ 0 präsentiert Giant ein kompromissloses E-Enduro, das modernste Carbon-Technologie mit einem hochgradig anpassbaren Fahrwerkskonzept kombiniert. Rahmen und Hinterbau entstehen in Giants eigener Fertigung als handgearbeitete Monocoque-Konstruktion – besonders leicht und gleichzeitig extrem verwindungssteif.
Das Maestro-Hinterbausystem bietet 170 mm Federweg am Heck, ergänzt durch eine 180 mm Federgabel. Vier Drehpunkte und zwei Verbindungsstreben erzeugen einen virtuell gelagerten Drehpunkt, der für aktive Federung bei effizienter Kraftübertragung sorgt.
Die Geometrie lässt sich individuell anpassen: Flip-Chips am Umlenkhebel ermöglichen drei Grund-Settings (hoch/mittel/niedrig), die Sitz- und Steuerwinkel verändern. Zusätzlich kann die Cockpitlänge über einen dreistufigen Reach-Flip-Chip im Steuersatz in 5‑mm-Schritten justiert werden.
Angetrieben wird das Reign Advanced E+ 0 vom SyncDrive Pro 3 Motor mit 48‑Volt-System, bis zu 800 W Spitzenleistung und einem 560‑Wh-Akku, der dank Schnellladefunktion in etwa zwei Stunden 80 % erreicht.
Die Ausstattung umfasst ein Fox Factory Fahrwerk, die elektronische SRAM XX Eagle Transmission AXS, kraftvolle SRAM Maven Scheibenbremsen sowie AEGIS Find My für zusätzliche Sicherheits- und Ortungsfunktionen über das Apple-Netzwerk.
90 Newtonmeter
Angetrieben wird das Reign Advanced E+ 0 vom SyncDrive Pro 3 Motor, der auf ein 48-Volt-System setzt und eine Spitzenleistung von bis zu 800 Watt bereitstellt
High-End-Parts
Elektronische SRAM XX Eagle Transmission AXS, SRAM Maven Bremsen und ein Fox Factory Fahrwerk sind nur einige Highlights der High-End-Ausstattung
Maestro-System
Das bewährte Maestro-Hinterbausystem bietet 170 Millimeter Federweg am Heck und wird von einer 180-Millimeter-Federgabel ergänzt
Smart
Das Display zeigt nicht nur die Daten des Motorsystems, sondern auch die des Aegis Tire Checker an
Tire Checker
Der Aegis Tire Checker überwacht kontinuierlich den Reifenluftdruck und zeigt ihn direkt im Display an
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Zink Vacay Troy Lee S.E.
Freeride-Legende und Red Bull Rampage-Gewinner Cam Zink ist der Erschaffer hinter der gleichnamigen Rahmenmanufaktur Zink Bikes. Der Ansporn, ein absolut perfektes Freeride-Bike zu bauen, war der Startschuss, einen eigenen Aluminiumrahmen mit besonderen Features zu konstruieren. In kleinen Stückzahlen gefertigt, jedes Bike persönlich signiert und gebaut – mit klarem Fokus auf Style, Verspieltheit und Vertrauen auf dem Trail. Genau hier setzt die sogenannte Lift Technology von Zink Bikes an, die sich im Grunde auf die eigenwillige Geometrie des Rahmens bezieht. Entwickelt rund um ein modernes Mullet-Setup mit 29-Zoll-Vorderrad und 27,5-Zoll-Hinterrad. Unter anderem sind damit die sehr kurzen Kettenstreben von 420 bzw. 426 Millimetern, je nach Rahmengröße, gemeint – die dem Bike besonders viel Pop und Agilität für Manuals und Bunnyhops verleihen sollen. Die Geometrie lässt sich über einen Flip-Chip anpassen: In der Low-Position fährt sich das Bike mit 63,9 Grad Lenkwinkel und tieferem Tretlager besonders satt und stabil – ideal für steile Lines und schnelle Abfahrten. In der High-Position wird es mit 65 Grad Lenkwinkel und verändertem BB-Drop spürbar verspielter – perfekt für Tricks, Sidehits und kreative Linienwahl. Technisch zeigt sich der Rahmen bewusst klassisch und robust: ein geschraubtes BSA-Tretlager, UDH-Schaltauge, Boost-Hinterbau und die Möglichkeit für interne wie externe Zugverlegung stehen für Servicefreundlichkeit und Langlebigkeit. Mit rund 3,5 Kilogramm Rahmengewicht ohne Dämpfer bleibt alles angenehm handlich. Besonders eindrucksvoll ist die Special Edition in Zusammenarbeit mit Troy Lee Designs, die diesen Rahmen zu einem fahrbaren Kunstwerk macht. Hier verschmelzen Cams Persönlichkeit, jahrzehntelange Freeride-Kultur und kompromisslose Funktion zu einem Bike.
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DRAG C2 Dirt (Gen. 2)
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KindShock Gravel-Serie – GTC-Gabel / Rage-iS-Stütze / Ether Vorbau und Lenker
Der Gravel-Trend hat in den letzten Jahren vielen das Freiheitsgefühl auf dem Rad neu entdecken lassen. Nicht nur stur auf asphaltierten Straßen dahinrollen, sondern einfach mal links oder rechts abbiegen, Schotterstraßen erkunden – und gelegentlich sogar einen Trail mitnehmen. Damit der Spaß und die Fahrsicherheit dabei nicht auf der Strecke bleiben, orientiert sich die Gravel-Welt zunehmend am MTB: Federgabeln und Variostützen werden immer beliebter und erweitern den Einsatzbereich eines Gravelbikes enorm. KindShock, Pionier in Sachen absenkbare Stützen, bietet eine komplette Gravel-Serie an. Die GTC-Gabel ist schlank, bietet 40 Millimeter Federweg und verfügt natürlich über eine Lockout-Funktion für effizientes Fahren. Die carbonfaserverstärkten Tauchrohre nehmen Reifen bis 50 mm Breite auf, und eine Bremsaufnahme im Flatmount-Standard ist selbstverständlich. Die Rage-iS Variostütze ist unter anderem auch im schlanken Maß 27,2 mm erhältlich und damit mit den meisten Gravelbikes kompatibel. Beim Remote hat KindShock an alles gedacht: Für Dropbar-Lenker gibt es die passenden Drop-Modelle, die eine ergonomische Bedienung ermöglichen. Komplettiert wird das Set durch den Ether Aluminium-Vorbau sowie den Ether Carbon-Lenker, der in den Breiten 420 und 440 mm verfügbar ist.
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