MILKIT Tubeless Conversion Kit / Tubeless Booster – 2022
Hersteller milKit macht die Tubeless-Umrüstung sauber und einfach. Das Tubeless Conversion Kit enthält neben der Dichtmilch Tubeless-Ventile, ein Tubeless-Felgenband, eine milKit-Nadel zum Füllen der milKit-Spritze und ein Ventilherz-Tool. Damit gelingt die Umrüstung sauber – egal ob MTB- oder Gravel-Bike. Der Tubeless Booster wiederum ist ein Kompressor für unterwegs. Spannend: Die Flasche kann auch als Trinkflasche verwendet werden.
Weitere Best-Of Produkte
MAXALAMI PlugN’Blow Duo – 2022
Bei Defekten mit Tubeless-Reifen ist das MaXalami PlugN’Blow Duo ein Allround-Helfer in der Not. Das Set umfasst Tubeless-Reparaturwerkzeuge in zwei Größen und einen CO2-Inflator in einem hochwertigen Aluminiumgehäuse. Das große Einführwerkzeug eignet sich dabei für MTBPneus und MaXalami-Tubeless-Flicken mit 3,5 Millimeter Durchmesser. Das kleine Einführwerkzeug ist optimiert für Straßen- oder Gravel-Reifen sowie bei kleineren Pannen am MTB-Reifen.
Preis: 39,90 €
LEZYNE CNC TLR Valve – 2022
Klein und mit feinen Details: Die CNC-gefrästen Aluminium-Tubeless-Ventile von Lezyne sind nicht nur ästhetisch anzusehen, sondern punkten zudem durch ihre universelle Passform an die Felge. Darüber hinaus ist die Ventilkappe mit zwei Funktionen ausgestattet: Mit dem integrierten Torx T25 lässt sich das Ventil handfest in der Felge verschrauben, und außerdem befindet sich ein Ventileinsatz-Entferner daran. Bleibt nur noch die Farbauswahl!
Preis: 21,95 €
Hott Cycles ALiCE
Die Bikebranche braucht wieder mehr Enthusiasten, Idealisten, Perfektionisten, Erfinder und Macher – Menschen wie Christoph Hotter von Hott Cycles und sein Team. Wir haben ihn vor gut zwei Jahren beim Bike Festival in Riva kennengelernt. Damals zeigte er uns einen seiner ersten Prototypen der ALiCE. Heute präsentieren wir euch das serienreife Bike, getestet nach ASTM-5-Standard, also freigegeben für den Einsatz im wirklich harten Gelände. Christophs Ziel war und ist es, einen Rahmen – ein Bike – zu bauen, bei dem so viele Komponenten wie möglich aus der Region stammen: aus Österreich, Deutschland, Europa. „Der Kunde hat es verdient zu wissen, wo die Teile herkommen“, sagt Christoph. Und beim Rahmen lautet die Antwort eindeutig: Österreich! Die Carbonrohre fertigt der gelernte Maschinenbautechniker selbst. Die Frästeile stammen von einem „brutalen Rider vor dem Herrn und Perfektionisten an der Maschine“, wie er seinen Partner beschreibt. Die Verklebung übernimmt Christoph wiederum persönlich. Dabei setzt er auf maximale Prozessüberwachung: Jeder Schritt wird protokolliert und mehrfach geprüft. Nach der Lackierung ist eine neue ALiCE geboren. Komplettiert wird das Bike mit dem Pinion Smart.Shift-Getriebe – samt all seinen Vorteilen. Ist die ALiCE schließlich aufgebaut, exakt nach Kundenwunsch, ist sie bereit für den Enduro-Einsatz: schnelle Abfahrten, anspruchsvolle Trails – und dank ihres zentralen Schwerpunkts sowie der geringen ungefederten Masse vermittelt sie ein sattes, sicheres Fahrgefühl. Es gäbe noch so viel mehr über die ALiCE und über Christoph Hotter zu erzählen. Am besten: Schaut auf seiner Website vorbei, ruft ihn an – und teilt unsere gemeinsame Leidenschaft!
Preis: 9.950,00 €
