SAS-TEC TF-FB2-L Rückenprotektor / TF-CB1 Brustprotektor
Den Markennamen SAS-TEC sieht man meist nur auf einem kleinen Label, das an Knie-, Brust- oder Rückenprotektoren angebracht ist. Dabei ist es die Marke, die den eigentlichen Protektor entwickelt, herstellt und liefert – also das, was im Inneren sitzt.
SAS-TEC schützt uns Bikerinnen und Biker, wenn es hart auf hart kommt. Und die Protektoren von SAS-TEC sorgen für höchsten Tragekomfort und maximales Wohlbefinden auf dem Bike.
Mit dem neuen TF-FB2-L Rückenprotektor und dem TF-CB1 Brustprotektor hebt der Hersteller die Messlatte erneut deutlich an. Rund ein Jahr lang arbeitete man gemeinsam mit einem deutschen Rohstofflieferanten daran, das leichtgewichtige TPE-Material zu entwickeln. Das Ergebnis: etwa 20 % Gewichtsvorteil gegenüber handelsüblichen, gespritzten Kunststoffen – und das bei exzellenten Dämpfungseigenschaften. Gute Belüftung sowie flexible Eigenschaften sieht man den Protektoren schon beim bloßen Betrachten an.
Der Brustprotektor erfüllt mit seiner Dicke von gerade einmal 9 Millimetern das Schutzlevel 1 der Motorradnorm EN 1621-3:2018 und ist zudem bis –10 °C zertifiziert.
Der Rückenprotektor setzt mit seinen 15 Millimetern noch einen drauf: Er ist nach EN 1621-2:2014 zertifiziert und erreicht das höchste Schutzlevel 2. Laut Norm eignet er sich sogar für Körpergrößen bis 1,95 m.
Also: Augen auf beim Protektorenkauf – es kommt viel mehr auf die inneren Werte an, als man denkt.
Belüftung
Das von SAS-TEC geschützte Tripleflex-Design bietet hervorragende Belüftung und passt sich jeder Körperkontur an.
Full-Back
Der Full-Back-Protektor in der Zertifizierungsgröße 48–52 eignet sich laut Norm für Körpergrößen bis 1,95 m.
Entwicklung
Für die Entwicklung des leichten TPE-Materials nahm SAS-TEC sich gemeinsam mit einem deutschen Rohstofflieferanten ein ganzes Jahr Zeit.
Gewichtsvorteil
Rund 20 % Gewichtsvorteil gegenüber handelsüblichen, gespritzten Kunststoffen – das kann sich sehen lassen.
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Suplest XC/Gravel PERFORMANCE
Wer viel Zeit im Sattel verbringt, will Schuhe, die einfach passen – und genau das liefert der Suplest XC/Gravel PERFORMANCE. Handgefertigt in Italien nach Schweizer Designvorgaben, bietet er 12 Größen und eine ANATOMIC WRAP-Zunge, die sich jeder Fußform geschmeidig anpasst. Dazu kommen die Solestar-Einlagen, die für eine neutrale Fußposition, Stabilität und maximalen Komfort sorgen – ganz ohne Leistungseinbußen. Für eine gleichmäßige Druckverteilung am Fuß lässt sich die Passform punktgenau mittels des BOA Fit Systems einstellen. Daraus resultiert ein perfektes Tragegefühl für maximale Kraftübertragung auf das Pedal. Für die Trail- oder Gravel-Action liefert die SUPtraction-Sohle durch ihre spezifische Gummimischung und Profilstruktur abseits des Pedals erstklassigen Grip und Halt. Der steife Carbon-Kern sorgt für maximale Power aufs Pedal. Ein Schuh für alle, die XC oder Gravel ernst nehmen, aber trotzdem lässig unterwegs sein wollen.
Preis: 299,00 €
Leatt Helmet MTB Gravity 5.0
Es wäre zu einfach, den Helm nur auf den Fidlock-Verschluss, das BOA-FS2 Fit System und die 360°-Turbine-EVO-Technologie zur Minderung von Rotationskräften zu reduzieren. Der neue MTB Gravity 5.0 kann nämlich deutlich mehr und ist ein äußerst spannender Helm für alle Enduro- und Bikepark-Fahrer, die Wert auf hohen Tragekomfort, geringes Gewicht und durchdachte Features legen. Deshalb hat er u.a. bei den letzten Eurobike Awards auch Gold abgeräumt! Mit 717,5 Gramm in Größe M ist er angenehm leicht – wozu die aus Thermoplast-Carbon gefertigte Helmschale einen großen Beitrag leistet. Besonders interessant sind die halbtransparente Visierverlängerung, die besseren Schutz bei schlechter Witterung bietet, sowie die abnehmbare Mundstückabdeckung, die je nach Bedarf maximalen Luftstrom oder zusätzlichen Schutz ermöglicht. Selbstverständlich ist der Helm nach internationalen ASTM-Standards getestet. Und falls doch einmal etwas passiert, bietet Leatt ein dreijähriges Crash-Replacement-Programm zu vergünstigten Konditionen. Überzeugt? Dann musst du nur noch aus einer der fünf Farben und drei Größen wählen.
Preis: 359,00 €
Kavenz VHP V7
Gegründet wurde Kavenz in Deutschland von leidenschaftlichen Bikern und Ingenieuren, die mit bestehenden Fahrwerkskonzepten nie ganz zufrieden waren. Ziel war von Anfang an ein Fahrwerk, das Traktion, Kontrolle und Effizienz vereint und auf dem Trail einen echten Unterschied macht. Genau diese Philosophie zieht sich bis heute durch jedes Kavenz-Bike. Mit dem Kavenz VHP V7 geht diese Entwicklung konsequent weiter. Der Rahmen ist für Rider gemacht, die keine Grenzen akzeptieren und ein Bike wollen, das selbst im härtesten Gelände ruhig, kontrolliert und berechenbar bleibt. Herzstück ist das weiterentwickelte Virtual-High-Pivot-System, das sich durch einen klar definierten rückwärtigen Achsweg auszeichnet und maximale Performance erzeugt. Gleichzeitig bleibt das VHP V7 effizient. Hoher Anti-Squat bei gleichzeitig geringem Pedalrückschlag sorgt dafür, dass Antriebsenergie sauber umgesetzt wird. Auch beim Bremsen bleibt das Bike stabil: Die ausgewogene Anti-Rise-Charakteristik sorgt dafür, dass Geometrie und Fahrgefühl erhalten bleiben, unabhängig davon, wie hart du in die Eisen steigst. Die Geometrie des V7 ist klar modern gedacht. Ein steiler Sitzwinkel bringt dich effizient nach oben, der flache Lenkwinkel sorgt bergab für Laufruhe und Vertrauen. Neu beim VHP V7 ist die nochmals verfeinerte Anpassbarkeit. Mittels verschiedener Ausfallenden lässt sich die Kettenstrebenlänge schnell und unkompliziert verändern – mit Optionen auf 0, +10 oder +20 Millimeter. So kannst du dein Bike je nach Strecke und Fahrstil von verspielt und agil bis maximal laufruhig abstimmen. Dazu kommt ein komplett neu entwickelter, leichterer und FEM-optimierter Dämpfer-Umlenkhebel mit nur 270 Gramm. Das Ganze verpackt Kavenz in einen extrem robusten Aluminiumrahmen, gebaut für harte Einsätze, lange Tage und aggressive Lines. Abgerundet wird das Kavenz durch einen neuen geräuscharmen Kettenstrebenschutz, eine neue Kettenumlenkrolle für einen astreinen und geschmeidigen Kettenlauf, hochwertige Black-Oxide-Lager von Enduro Bearings und ein UDH-Ausfallende für modernste Schaltsysteme.
Preis: 2.955,00 €
