Pivot LES Fat
Mit dem LES Fat von Pivot geht so gut wie alles was mit Übergrößen zu tun hat. Egal ob Fatbikes oder 27,5“ und 29“ Plus, durch das hauseigene Ausfallendensystem können alle Varianten verbaut werden. Was man damit machen kann zeigte Teamfahrer Aaron Chase eindrucksvoll zum Launch 2015. Von massiven Sprüngen über Backflips bis hin zu grobem Terrain machte das Carbon Hardtail alles ohne Murren mit. Das LES Fat kann mit ein- oder zweifach-Antrieb aufgebaut werden, es kann mit der Rock Shox Bluto oder der hauseigenen Carbongabel gefahren werden. Es bietet drei Flaschenhalter- und eine Gepäckträgeraufnahme… Vielseitiger geht es kaum mehr und so stellt sich nur die Frage, was du mit dem LES Fat machen möchtest
Weitere Best-Of Produkte
Giant Anthem SX Advanced
Das Kürzel SX macht den Unterschied in der Modellbezeichnung und macht aus dem leichten 100-Millimeter-Racer „Anthem“ das in der Abfahrt sicher zu handelnde „Anthem SX“. Der Federweg der Gabel wächst dabei auf 120 Millimeter, die Sitzposition wird durch einen kürzeren Vorbau mehr auf Sicherheit getrimmt und dank der serienmäßig verbauten Variostütze ist eine Anpassung der Sitzposition für technische Passagen schnell erledigt. Identisch hingegen ist der Anthem Advanced Rahmen der über ein Carbon Vorderteil mit Aluminium Heck verfügt. Sein Maestro Hinterbau ist bekannt für Vortriebsstärke und so schnell man mit dem Bike unten im Tal ist, ist man auch wieder oben.
Preis: 4.599,90 €
Chromag Wideangle
„Wer bin ich“ fragt Chromag auf der Homepage und liefert die Antwort zu den jeweiligen Bikes mit. So findet man sich als Kunde schnell zurecht und vor allem verkürzt es die Suche nach dem passenden Bikes. Das Wideangle ist ein Trailliebhaber, ein robuster, aber noch halbwegs leichtfüßiger Begleiter für anspruchsvolles Terrain. Für Biker, die auf die neuesten Parts stehen, aber nicht jede Saison das Bike wechseln wollen. Das Wideangle ist mit seinen 27,5“ Laufrädern und großer Laufflächenfreiheit mit allen modernen Standards ausgerüstet, so dass neue Parts problemlos ihren Weg an den schicken Stahlrahmen finden. Ein Bike eben, das bleibt.
Preis: 959,00 €
Tune Spacer Magnesium
Wenn jedes Gramm zählt sollte man sich auch die Spacer zwischen Vorbau und Lenker ansehen und die schweren Standard Alu oder Carbon Modelle gegen Tune Spacer aus Magnesium tauschen. Magnesiumlegierungen haben in etwa die gleiche Dichte wie Carbonlaminate, Magnesium hat jedoch den Vorteil es lässt sich sehr gut mechanisch bearbeiten womit sich überschüssiges Material problemlos entfernen lässt.
Preis: 1,40 €
