BMC Twostroke 01 ONE
Was uns als Erstes ins Auge fällt, ist das tief gezogene Oberrohr, das quasi ohne Winkelabbruch in die hinteren Sitzstreben übergeht. Ein stringentes Design, das Vortrieb spiegelt. Der Sitzwinkel ist mit 75 Grad sehr steil, das sorgt für optimale Kraftübertragung. Vorne federt eine RockShox Sid, hinten schaltet eine Sram XO1. Schönes Detail: Der Anschlagschutz für die Gabelkrone rettet im Fall der Fälle den Rahmen vor hässlichen Schäden. Kein reinrassiges Race-Hardtail, sondern eher eine robuste Gazelle für Bestzeiten auf rauen Kursen.
Weitere Best-Of Produkte
CORRATEC Revo Bow SL Factory
Corratec, eine der traditionsreichsten deutschen Marken, ruft zur Revolution auf und knüpft mit dem Revo Bow SL an das legändere Bow-Design an. Ein rassiger Racer mit innen verlegten Zügen und klarer Linienführung in zeitlosem Schwarz. Der Rahmen soll vor allem im Tret- und Steuerrohrbereich extrem steif sein. Simon Gegenheimer wurde auf dem Bike Zweiter bei der Eliminator WM – das ist Beweis genug. Aufgebaut wurde das Bike mit einer RockShox Sid SL Boost, den Sram-Level-Ultimate-Bremsen und der XX1-Eagle-Gruppe von Sram.
Preis: 8.999,00 €
CORRATEC Revolution iLink SL Factory
Das Herzstück dieses Bikes aus bayerischem Hause ist der Superlight-Rahmen mit Corratecs VPP-System, das bergauf einen straffen Hinterbau, ganz ohne Lockout, verspricht. Rahmen und Dämpfer liegen dabei unter 2.000 Gramm. Ausgestattet hat Corratec sein XC-Race-Fully mit den High-End-Komponenten Sram XX1 1x12 Eagle und der Sram-Level-Ultimat-Bremse. DT-Swiss-XCR-1200-Spline-Laufräder runden den hochwertigen Status dieses Bikes ab. Ein besonderes Detail: die kabellose RockShox-Reverb-AXS-Variostütze.
Preis: 9.999,00 €
Knolly Delirium
Nein das ist keine Halluzination, Knolly hat wirklich einen Freerider gebaut. Noel Buckley, der Kopf hinter Knolly hat erkannt das vielen Bikern diese Gattung zwischen Downhiller und Enduro Spaß macht. Alles was die letzte Zeit vorgestellt wurde, und nicht mit ner Doppelbrücke kam, war ein Trailbike oder ein Enduro. Warum nur? Für die meisten Local Spots und Bikepark Strecken ist genau so ein Bike optimal. Etwas Handlicher als ein Gravity Racer, besser zum Springen, Stylen und Spaß haben. All das soll es können, das Delirium. Flacher Lenkwinkel, kurze Kettenstreben, variable Geometrie und potenter Hinterbau. Die technischen Daten lassen vermuten es hält das Versprechen. Schau nicht so verwirrt! Ist so!
Preis: 3.098,00 €
