CASCO MTBE Full Face Carbon – 2022
Mit nur knapp über 700 Gramm ist der MTBE für einen Fullface-Helm extrem leicht und in Baumaß und Belüftung identisch mit seinem offenen Helmbruder MTBE2. Dadurch bleibt der Kopfschutz aus Carbon gleich klein wie ein normaler Mountainbike-Helm ohne Kinnbügel. Der Systemname der „Innenausstattung“
lautet Cascofit und sorgt durch ein gespanntes Netz für Komfort und eine gute Passform.
Weitere Best-Of Produkte
URGE Lunar – 2022
Urge war einer der ersten Hersteller, welcher einen Fullface-Helm extra fürs Enduro-Racing im Programm hatte. Der Lunar ist der neueste Wurf der Franzosen; er umschließt den Kopf des Rennpiloten mit einer schützenden In- Mould-Konstruktion. Der weit geöffnete Kinnbügel und zahlreiche Öffnungen sorgen für einen kühlenden Luftstrom. Das niedrige Gewicht lässt den Nacken selbst auf langen Endurostrecken später ermüden.
Preis: 189,00 €
CRATONI Madroc Pro – 2022
Mehr als nur ein schützender Helm – der Madroc Pro ist ein wahres Multitalent und ein Verwandlungskünstler. Schnell und einfach lässt sich – je nach Einsatzzweck – der Kinnschutz de-/montieren. Ein weiteres Feature ist die Tech-Box. In dieser ist ein Crashsensor integriert, der im Fall der Fälle einen Notruf absetzt; zudem ist es möglich zu telefonieren, Musik zu hören oder eine Sprachverbindung zwischen zwei Madroc-Pro-Helmen herzustellen. Zudem ist der Helm Goggle-kompatibel und mit einer Action-Cam-Halterung ausgestattet.
Preis: 399,95 €
Maxon Bikedrive Air S
Der Bikedrive Air S von Maxon ist ein besonders leichtes und kompakt aufgebautes E-Bike-Antriebssystem für Gravel-, Trail- und Urban-Bikes. Die Motoreinheit wiegt lediglich 2 Kilogramm und arbeitet mit einem 36-Volt-System. Herzstück des Systems ist ein hocheffizienter, bürstenloser EC-Innenläufermotor in Kombination mit einem leisen Hochleistungs-Planetengetriebe. Der Antrieb liefert bis zu 90 Newtonmeter Drehmoment und unterstützt die Tretleistung mit bis zu 400 Prozent. Die maximale Leistung beträgt bis zu 620 Watt, bei einem Wirkungsgrad von 85 Prozent. Als Energiequelle stehen 400‑Wattstunden- oder 600‑Wattstunden-Akkus zur Verfügung. Zusätzlich ist das System Range-Extender-kompatibel und kann mit einem optionalen 250‑Wattstunden-Zusatzakku erweitert werden. Bedient wird der Bikedrive Air S über einen Shifter am Lenker sowie eine im Oberrohr integrierte Control Unit. Es stehen drei Unterstützungsstufen zur Auswahl. Zudem lässt sich das System per Bluetooth oder ANT+ mit einem Smartphone koppeln. Der Maxon Bikedrive Air S wird in der Schweiz entwickelt und produziert und ist auf eine minimale Bauweise bei hoher Effizienz ausgelegt.
