CRATONI Interceptor 2.0
Die Württemberger Firma Cratoni ist seit 1985 im Markt für Fahrradhelme aktiv und bringt nun mit dem Interceptor 2.0 die Neuauflage eines Klassikers, der vielen alten Hasen noch aus dem Downhill WorldCup bekannt sein dürfte. Genau wie damals erfüllt der Interceptor 2.0 alle aktuellen Standards und kann trotzdem mit sehr geringem Gewicht, guter Belüftung und einem konkurrenzfähigen Preis punkten.
Weitere Best-Of Produkte
TROY LEE DESIGNS D4 Carbon Helmet Mips
Troy Lee Designs ist und bleibt die Referenz in Sachen Fullface-Helme. Der D4 ist dabei die absolute Speerspitze – aus edlem Carbon mit vollumfänglichem Schutz. Zusätzlich wurde das Mips-System integriert, welches Rotationskräfte besser verteilt und so zusätzlich schützt. Die Designauswahl ist schier endlos, und natürlich finden sich auch einige sehr erfolgreiche Teamdesigns in der Auswahl.
Preis: 599,99 €
KALI Invader SLD
Der Invader von Kali ist ein superleichter Fullface-Helm, der auch lange Touren ohne Murren mitmacht. Der Kinnbügel besteht den Motorradtest, und doch ist der Invader sagenhaft gut belüftet. Er kommt mit Pads zur perfekten Größenanpassung und einem einfach zu bedienenden Fidlock-System. Das LDL-System von Kali federt zusätzlich leichte Einschläge, auf die andere Systeme gar nicht reagieren.
Preis: 199,99 €
SRAM Eagle 90 Transmission
Die mechanische SRAM Eagle 90 Transmission steht für eine neue Art, Mountainbiken zu erleben. Sie verbindet Design, moderne Technologie, Präzision und beeindruckende Robustheit zu einem Antriebssystem, das begeistert. Grundlage dafür ist die konsequent überarbeitete Schaltwerk-Befestigungs-Ausführung. Das Schaltwerk sitzt nicht mehr an einem fragilen Schaltauge, sondern ist durch das Full-Mount-Design direkt an der Hinterachse bzw. am Ausfallende montiert – dem bekannten UDH-Interface. SRAM hatte diese Technologie mit den kabellosen und elektronisch gesteuerten AXS-Transmission-Schaltsystemen eingeführt und ebenso auf die hier gezeigte mechanische Transmission übernommen. Diese Konstruktion erzeugt eine außergewöhnliche Steifigkeit, eliminiert Schwachpunkte klassischer Schaltaugen und ermöglicht ein präzises, kontrolliertes Schalten – selbst dann, wenn die Kette unter voller Last steht. Natürlich ist die Transmission auch für den Einsatz an E-Mountainbikes geeignet. Die perfekt aufeinander abgestimmten Komponenten – das X-Sync-Zahnprofil und die T-Type-Kette – vollenden die Schaltperformance. Sollte das Schaltwerk auf dem Trail oder durch einen Sturz doch einmal ernsthaft beschädigt werden, soll es laut SRAM leicht reparierbar sein. Verschiedene Ersatzteil-Kits sollen dafür erhältlich sein. Wahlweise gibt es einen Schalthebel speziell für E-Bikes, der nur einzelne Schaltvorgänge erlaubt, um den Antriebsstrang zu schonen. Für normale MTBs ist auch ein Schalthebel verfügbar, der mehrere Clicks ermöglicht. Die aus Aluminium gefertigten Kurbelarme sind in Längen von 155 bis 175 Millimeter in 5‑Millimeter-Schritten verfügbar.
Preis: 730,00 €
