Cush Core XC 29” Set – Best of 2020
Der Reifendurchschlagschutz von Cush Core ist haltbar, leicht und wasserdicht – somit eignet er sich auch zur Tubeless-Montage. Er bietet sehr hohe Dämpfungseigenschaften, macht das Fahren also auch noch komfortabler. Da der Reifen immer sauber auf der Felge sitzt, rollt er leichter und bietet ein definierteres Kurvenverhalten. Und das Beste: Ein Durchschlag ist nicht mehr möglich. Damit kann das nächste Rennen oder Abenteuer kommen.
Weitere Best-Of Produkte
Tubolito Tubo-MTB 29 / S-Tubo-MTB 29 – Best of 2020
Bei den Tubolito MTBs ist nicht Butyl oder Latex das Schlauchmaterial der Wahl, sondern Thermoplast. Das Ergebnis: ein deutlich geringeres Gewicht. Bei 29 Zoll sparen die Tubolitos so mehr als 100 Gramm pro Laufrad im Vergleich zu Standard-Butyl-Schläuchen – und das, ohne den Pannenschutz zu vermindern. Für Tuningfans spannend ist die Version S-Tubo-MTB: Sie ist noch einmal deutlich leichter.
Preis: 29,90 €
Stan’s NoTubes Tire Sealant / Race Sealant / Rim Tape / The Injector / Core Remover – Best of 2020
Zum Sortiment von Stan’s NoTubes gehören die Dichtmilch-Produkte Tire und Race Sealant. Der Injector ermöglicht die saubere Befüllung. Mit dem Rim Tape gibt es Felgenbänder in verschiedenen Größen. Das Core Remover Tool hilft bei der Entnahme von Ventileinsätzen.
Preis: 5,95 €
Hott Cycles ALiCE
Die Bikebranche braucht wieder mehr Enthusiasten, Idealisten, Perfektionisten, Erfinder und Macher – Menschen wie Christoph Hotter von Hott Cycles und sein Team. Wir haben ihn vor gut zwei Jahren beim Bike Festival in Riva kennengelernt. Damals zeigte er uns einen seiner ersten Prototypen der ALiCE. Heute präsentieren wir euch das serienreife Bike, getestet nach ASTM-5-Standard, also freigegeben für den Einsatz im wirklich harten Gelände. Christophs Ziel war und ist es, einen Rahmen – ein Bike – zu bauen, bei dem so viele Komponenten wie möglich aus der Region stammen: aus Österreich, Deutschland, Europa. „Der Kunde hat es verdient zu wissen, wo die Teile herkommen“, sagt Christoph. Und beim Rahmen lautet die Antwort eindeutig: Österreich! Die Carbonrohre fertigt der gelernte Maschinenbautechniker selbst. Die Frästeile stammen von einem „brutalen Rider vor dem Herrn und Perfektionisten an der Maschine“, wie er seinen Partner beschreibt. Die Verklebung übernimmt Christoph wiederum persönlich. Dabei setzt er auf maximale Prozessüberwachung: Jeder Schritt wird protokolliert und mehrfach geprüft. Nach der Lackierung ist eine neue ALiCE geboren. Komplettiert wird das Bike mit dem Pinion Smart.Shift-Getriebe – samt all seinen Vorteilen. Ist die ALiCE schließlich aufgebaut, exakt nach Kundenwunsch, ist sie bereit für den Enduro-Einsatz: schnelle Abfahrten, anspruchsvolle Trails – und dank ihres zentralen Schwerpunkts sowie der geringen ungefederten Masse vermittelt sie ein sattes, sicheres Fahrgefühl. Es gäbe noch so viel mehr über die ALiCE und über Christoph Hotter zu erzählen. Am besten: Schaut auf seiner Website vorbei, ruft ihn an – und teilt unsere gemeinsame Leidenschaft!
Preis: 9.950,00 €
