e-thirteen trs+guide Kettenführung
Ja, sie funktionieren auch schon so wie sie waren, die Kettenführungen von e-thirteen. Trotzdem haben sie Verbesserungen erfahren. War der obere Käfig früher nur aus einer Art Kunststoff, kommen hier inzwischen 2 zum Einsatz. Da wo die Kette das Material berührt ist es weicher, so wird das Sytem deutlich leiser. An der vorderen Seite des Käfigs sitzt ein Plättchen aus silbernem Metall. Das ist keinen Deko. Es ist ein Spannverschluss der eine Öffnung des Führungskäfigs erlaubt. So muss die Kette nicht mehr aufgenietet werden, wenn man am Bike schraubt. Clever gelöst.
Weitere Best-Of Produkte
MRP 1X Kettenführung
Einfach fahren liegt im Trend. Macht ja auch Sinn, wenn die Übersetzungsbandbreite reicht ist ja damit auch alles einfacher. Damit Einfach auch einfach bleibt muss die Kette bleiben wo sie hin gehört. Dafür sorgt zum Beispiel die 1X von MRP. Klein. Leicht und natürlich einfach in Montage und Einstellung. Gibt es in neun verschiedenen Versionen für die Montage an Sitzrohr, Direct Mount oder auch ISCG. Sogar eine Carbon Variante kann man haben. Passend für Cyclocross, Cross Country, All Mountain oder auch Enduro. Kaufen oder nicht? Wenn nur jede Entscheidung so einfach wäre.
Preis: 85,00 €
Carbocage
Sie ist an den Bikes der schnellsten deutschen Enduro Fahrer zu sehen. Obwohl das bei den modernen 1x11 Antrieben im Idealfall gar nicht mehr notwendig sein soll, verhindert sie zuverlässig im Extremfall den besonders bei Carbon-Bike-Besitzern gefürchteten Kettenklemmer. Carbocage stellt die äußerst schicke und sehr leichte Kettenführung in Deutschen Landen in Handarbeit her. Oben eine schmale Führung und unten ein sogenannter Bashguard, beide können getrennt voneinander eingestellt werden, akkurate Feineinstellung dank elastischer Spacer kein Problem. Für Kettenblattgrößen 28 – 36 Zähne ISCG 05 erhältlich.
Preis: 159,95 €
Reset Racing Hollow Lite MTB Innenlager
Wenn man es in der Hand hält ist es eigentlich kein „Innen-Lager“, die Lager sind draußen, Das liegt an der Bauweise. Die Schalen sind von Außen komplett glatt. Da bleibt kein Dreck hängen. Die Aufnahme für das Werkzeug liegt im Inneren, also Innen-im-Lager. Erst werden die Schalen eingeschraubt, dann die Lager gefettet und eingebaut. Erwähnenswert ist die Aufwendige Dichtung des Systems und die Option die Lager nachfetten zu können. Sollten sie trotzdem irgendwann kaputt gehen, gibt es alle Teile einzeln. Es gibt eine Menge Varianten in 8 verschiedenen Farben. Auch für dein Bike passt sicher eins.
Preis: 129,00 €
