Formula 35, 27,5“, 100-160mm
Im Endurobereich hatte man Formula bisher eher nicht auf dem Schirm, in 2014 war die Formula 35 auf einmal da. Die 35er greift dabei auf die selben Einstellmöglichkeiten wie die 33er zurück. Zusätzlich zur Zug und Druckstufe verfügt die Gabel über ein in der Härte einstellbaren Lockout und ein Remote Lockouthebel kann nachgerüstet werden. Im Test war die Formula 35 bei geöffneter Druckstufe eine der komfortabelsten Gabeln im Test wodurch sie viel Sicherheit und Kontrolle vermittelt, trotzdem reserviert sie sich genügend Federweg für die richtig groben Brocken und Stufen. Für dauerhaft gute Funktion bietet Formula dem Erstkäufer innerhalb der ersten zwei Jahren zwei kostenfreie Inspektionen an!
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FOX 40 Float 27,5“ Kashima
Fox ist ein Synonym für Qualität und Verlässlichkeit die seines gleichen sucht. Die 40 muss sich nicht mehr beweisen denn mit Ihr wurden in den letzten Jahren unzählige Titel eingefahren die Ihr somit „High Quality“ bestätigen können. Leichter, schneller und besser soll sie sein die Neue. Um dies bewerkstelligen zu können setzt man auf die Float-Luftfeder welche leichter ist und die Auslösekraft verringert um dass Einfedern noch sensibler zu bekommen. Das patentierte Float System verfügt über eine positive und eine negative Luftkammer welche sich automatisch ausgleichen um so exaktes Federverhalten gewährleisten zu können. Die Progressivität wird einfach via Volumenspacer an den Fahrer angepasst um jeden Anspruch dessen gerecht zu werden. Mittels eines Entlüftungssystems kann kinderleicht überschüssige Luft aus der Gabel gelassen werden um die Performance konstant zu halten. Geben wird es die „40“ in 26“ wie in 27,5“, mit Stahl oder Luftfeder sowie verschiedenen Dämpfungseinheiten ( FIT oder FIT4 ).
Preis: 2.119,00 €
MRP Stage 29“
„Mehr Fahrkomfort geht einfach nicht.“ Dies war in unserem Federgabeltest im vergangen Jahr das Fazit zur MRP Stage. Sehr feinfühlig saugt sie klein bis große Brocken regelrecht in sich hinein und geizte auch nicht mit Einstellmöglichkeiten. Ein cooles und einzigartiges Feature ist „Ramp Control“. Per außenliegendem Versteller lässt sich ein Ventil vorspannen, das den Luftfluss zwischen zwei Kammern reguliert. Damit lässt sich in 16 Positionen, sogar während der Fahrt die Federkennlinie verändern und auf unterschiedliches Terrain oder Vorlieben anpassen. Das Sensibelchen ist für alle drei Laufradgrößen erhältlich und wird mit Federwegen von 140-170mm (26 und 27,5“) bzw. von 120-150mm (29“) angeboten.
Preis: 1.046,00 €
Sram GX
Ja, wir bekennen uns und geben zu, dass wir große Fans von 1-fach Antrieben sind. Die 420 Prozent Übersetzungsbandbreite bei Srams 1x11 Antrieben reicht für die meisten Einsatzbereiche aus, Kettenklemmer an der Kurbel gehören der Vergangenheit an und den linken Schalthebel haben wir schon lange durch den Remote der Variostütze ersetzt. Bisher musste man für so einen Antrieb jedoch tief in die Tasche greifen was sich mit der Einführung der GX Gruppe geändert hat. Die Features wie „X-Glide“, „Roller Bearing Clutch“, „Cage Lock“, ...... bis hin zu X-Actuation“ hat man von den weit teureren Gruppen übernommen und die GX hat alles um viele Biker glücklich zu machen. Preis Kurbel 203 Euro (Modell GX 1400 GXP) Schalthebel 49 Euro Schaltwerk 120 Euro Kassette 150 Euro Kette 32 Euro Gewicht Kurbel 678 Gramm (Kettenblatt 32 Zähne, Kurbellänge 175mm) Schalthebel 121 Gramm (ohne Schelle) Schaltwerk 262 Gramm Kassette 324 Gramm Kette 267 Gramm
