GEMINI Pröpus
Wer sein XC-Bike wirklich tunen möchte, kommt an der Vorbau-Lenker-Einheit von Gemini nicht vorbei. Die racebegeisterten Spanier haben eine Einheit im Unibody-Design entwickelt. Vertikale Stöße und Vibrationen werden besser gedämpft, was Ermüdung entgegenwirkt. Dank des speziellen Carbons aus der Luft- und Raumfahrt konnte ein sowohl ästhetisches wie auch funktionales Produkt Wirklichkeit werden.
Weitere Best-Of Produkte
Syntace Vector Carbon Superlight High 20 – Best of 2020
Spezielle Fasertypen und ein ausgeklügeltes Carbon-Layup verleihen dem Vector Carbon Superlight High 20 höchste Crash-Sicherheit bei minimalem Gewicht und zugleich guter Elastizität, um Vibrationen und kleine Schläge zu dämpfen. Der Lenker ist 780 Millimeter breit und der 31,8-Millimeter Klemmbereich für eine optimale Klemmkraftverteilung und Verdrehsicherheit mit einem Titan-Mesh bezogen.
Preis: 225,00 €
GEMINI Kästor
Der Kästor ist die Enduro- und Trail-Cockpiteinheit von Gemini. Sie ist besonders robust und bietet eine starke Dämpfung von vertikalen Schlägen und Schwingungen. Auf diese Weise wird Ermüdung vorgebeugt, was gerade für Enduro-Racer spannend sein dürfte. Vor allem sorgt der Kästor für eine tolle und aufgeräumte Optik. Erhältlich in verschieden strukturierten Carbonoberflächen.
Preis: 650,00 €
Maxon Bikedrive Air S
Der Bikedrive Air S von Maxon ist ein besonders leichtes und kompakt aufgebautes E-Bike-Antriebssystem für Gravel-, Trail- und Urban-Bikes. Die Motoreinheit wiegt lediglich 2 Kilogramm und arbeitet mit einem 36-Volt-System. Herzstück des Systems ist ein hocheffizienter, bürstenloser EC-Innenläufermotor in Kombination mit einem leisen Hochleistungs-Planetengetriebe. Der Antrieb liefert bis zu 90 Newtonmeter Drehmoment und unterstützt die Tretleistung mit bis zu 400 Prozent. Die maximale Leistung beträgt bis zu 620 Watt, bei einem Wirkungsgrad von 85 Prozent. Als Energiequelle stehen 400‑Wattstunden- oder 600‑Wattstunden-Akkus zur Verfügung. Zusätzlich ist das System Range-Extender-kompatibel und kann mit einem optionalen 250‑Wattstunden-Zusatzakku erweitert werden. Bedient wird der Bikedrive Air S über einen Shifter am Lenker sowie eine im Oberrohr integrierte Control Unit. Es stehen drei Unterstützungsstufen zur Auswahl. Zudem lässt sich das System per Bluetooth oder ANT+ mit einem Smartphone koppeln. Der Maxon Bikedrive Air S wird in der Schweiz entwickelt und produziert und ist auf eine minimale Bauweise bei hoher Effizienz ausgelegt.
