KENDA Alluvium / Flintridge / Booster – 2022
Drei Reifen, drei unterschiedliche Einsatzbereiche – Kenda zeigt mit dem Alluvium, dem Flintridge und dem Booster wie spezifisch Reifen für ihren Einsatzbereich optimiert werden können. Der Alluvium ist schnell auf der Straße und auf Schotter. Der Flintridge ist ein Allrounder, der auch auf Sand und losem Boden gut rollt. Und der Booster ist ein aggressiver Reifen für losen und feuchten Boden, Singletrails und Schotter.
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MAXXIS Shorty EXO TR 3C MaxxTerra / Minion DHR II EXO+ TR 3C MaxxTerra – 2022
Nur wer im Downhill und beim Enduro-Racing mit wechselnden Bedingungen klarkommt, ist Anwärter auf einen Sieg. Mit dem Shorty stehen die Chancen gut. Das offene Profil reinigt sich schnell selbst, und die rechteckigen Stollen verbeißen sich gnadenlos im losen Boden. Der DHR II hat zwar ein neues Profil, doch auch den legendären Seitenhalt des DHF.
Preis: 74,90 €
PIRELLI Scorpion E-MTB S / M / R – 2022
An E-Mountainbike-Reifen werden ganz besondere Herausforderungen gestellt. Trotz hohen Bike-Gewichts müssen sie pannensicher sein und dabei einen der Motorpower angemessenen Grip generieren. Pirelli hat gleich drei E-MTB-spezifische Reifenmodelle im Programm – vom „M“ mit besonders breitem Einsatzbereich über den „R“ für viel Traktion und Bremsgrip am Hinterrad bis zum „S“ für die besonders aggressive E-MTB-Fahrweise.
Preis: 75,00 €
Falkenjagd Aristos R Trail Gravel
Falkenjagd macht es der Gravel-Gemeinde nicht leicht: Sage und schreibe 13 Gravelmodelle hat der Titan-Spezialist im Sortiment – Rohloff- und Pinion-Bikes noch gar nicht mitgezählt. Wir, aus der MTB-Ecke kommend, würden uns allerdings ganz klar für das Aristos Trail Gravel entscheiden. Ob klassisch gefertigt oder als „R“-Modell mit 3D-gedruckten Knotenpunkten (wie hier zu sehen), wäre dabei noch offen. Beide Varianten nehmen Reifen bis 50 Millimeter Breite auf – und damit lässt sich mit dem Gravelbike auch auf echten Trails ordentlich Gas geben. Die Geometrie ist entsprechend angepasst: ein etwas flacherer Lenkwinkel und sportlich kurze Kettenstreben. Ein Gepäckträger kann ebenfalls montiert werden, und wer bei der Reifenbreite etwas zurückrudert, kann das Bike auch alltagstauglich mit Schutzblechen ausstatten. Neben dem Fertigungsverfahren unterscheidet sich das Trail vom R Trail außerdem dadurch, dass Letzteres komplett innenverlegte Züge besitzt und mit einer besonders cleanen Optik glänzt.
Preis: 9.876,00 €
