Liteville 101
Ebenfalls neu im Stall von Liteville ist das 101, welches die Fahne der Allgäuer im Marathon hochhalten wird. Das leichte 120 mm Fully mit den markanten Umlenkhebeln trumpft mit diversen Liteville Details auf: Scaled Sizing, also Laufradgröße kann nach Rahmengröße und den Bedürfnissen des Fahrers gewählt werden. Inklusive Duo-Link verstellbarer Kettenstrebenlänge, die eine Veränderung der Geometrie durch die unterschiedlichen Laufradgröße verhindert und weiteren optionalen Details. Je nach Komponentenwahl kann so ein pfeilschnelles Marathon- oder auch Trailbike aufgebaut werden.
Weitere Best-Of Produkte
Intense M16 DH Alu
Treue Begleiter sind Chris Kovarik und das Intense M16. Seit der Gründung des Teams ist Chris Kovarik auf Intense unterwegs und konnte bereits zahlreiche Erfolge von World Cup Siegen bis zu australischen Meisterschaften einfahren. Und die Firma ist Familiensache, so ist auch seine Frau Claire Buchar bei Intense im Team. Das M16 kommt mit typischer Intense-Geometrie, also ausgelegt auf hohe Geschwindigkeiten bietet es viel Sicherheit und Laufruhe. Auch hier kommen an den Hauptlagern Abschmiernippel zum Einsatz für hohe Langlebigkeit. Und wem das Rahmendesign zu zurückhaltend ist, der greift zur Shaun Palmer Limited Edition in auffälliger Stars´n´Stripes Lackierung.
Preis: 3.940,00 €
Antidote Carbonjack
Die Krakauer von Antidote haben ja mit dem Lifeline, ihrem Downhiller, schon Erfahrung in Sachen Full Suspension sammeln können. Ihr neuestes Fully ist das Carbonjack. Der Rahmen aus Carbon und Vectran Fasern wird in Polen laminiert und bekommt dann eine Schicht aus Keramik-Klarlack, damit man die feine Wertarbeit auch sieht. Es geht ganz klar in Richtung Enduro. Dazu passt der Flache Lenkwinkel und der kompakte Hinterbau so wie die 160 Millimeter Federweg. Der steile Sitzwinkel lässt das Rad gut klettern, es fühlt sich sehr stabil an und baut hervorragend Traktion auf. Das Fahrverhalten hat uns voll überzeugt.
Preis: 2.999,00 €
BrakeForceOne H2O Bremse
Auch wenn man vielleicht zuerst die Stirn runzelt, steht der Produktname hier tatsächlich für das Medium der Bremse. Laut Jakob Lauhoff, Bremsenentwickler bei BFO, hat Wasser als Bremsmedium nämlich durchaus Vorteile gegenüber DOT oder Mineralöl. Zwar besitzt Wasser einen niedrigeren Siedepunkt, dafür aber eine höhere Wärmekapazität, was wiederum dafür sorgt, dass es länger dauert bis dieser Siedepunkt erreicht wird. Soviel zur Theorie. Besonders praktisch sind auch die Steckverbindungen an Bremshebel und Bremssattel durch die die Bremsleitung werkzeuglos abgeklipst werden kann. Auch die um 360° drehbare Leitungsaufnahme am Bremssattel macht Sinn und die Leitung kann optimal am Rahmen oder der Gabel geführt werden.
Preis: 594,00 €
