Magura MT7
Magura hat in die MT7 alle Features reingepackt, die aktuell aus Bad Urach erhältlich sind. Der Bremssattel besitzt vier Kolben und ist mit vier separaten Belagpads versehen. Magura verspricht dadurch eine bessere Wärmeableitung und eine folglich bessere Standfestigkeit was die Bremse bei diversen Tests eindrucksvoll unter Beweis gestellt hat. Der Bremshebel ist in Hebelweite und Druckpunkt einstellbar und zu 100 Prozent aus Carbonfasern (Carbotecture SL) gefertigt. Somit passt neben der Leistung auch das Gewicht und die MT7 ist ein würdiger Nachfolger der legendären GustavM.
Weitere Best-Of Produkte
Shimano XT
Eine neue XT Gruppe bedeutet logischerweise auch eine neue XT Bremse. Optisch ist diese stark an die höherwertige XTR angelehnt und auf den ersten Blick kaum noch zu unterscheiden. Der Hebel und auch der Sattel haben eine andere Farbe bekommen, die Klemmschelle wurde schlanker und auf I-Spec II umgestellt. Technisch gesehen zählte die XT bereits in der Vergangenheit mit zu den besten, bzw. war in meinen Augen die beste Allround-Bremse auf dem Markt. Das bestätigte sie mit diversen Testsiegen und neben ihren guten Leistungen auf dem Trail rechnete ich ihr auch die Sorglosigkeit hoch an.
Preis: 124,95 €
Trickstuff Direttissima
Als „Direttissima“ wird im Alpinismus die direkteste, geradeste Linie zum Gipfel beziehungsweise wieder hinab ins Tal bezeichnet. Für solche besonders anspruchsvollen Strecken empfiehlt Trickstuff die neue Bremse. Versprochen wird eine extrem hohe Bremskraft durch ein sehr hohes Gesamtübersetzungsverhältnis. Kugellager sollen Spielfreiheit und Reibungslosigkeit garantieren. Der ergonomische Hebel steuert das System progressiv an. Die Bremse wird mit Mineralöl betrieben, im besonders großen Ausgleichsbehälter ist eine Reserve davon drin. Sie ist CNC-gefräst aus 7075er Alu und natürlich komplett Made in Germany. So mögen wir das. Diverse Farboptionen sind möglich.
Preis: 798,00 €
RideBambooBike Jungle Performance
Bambus ist einer der schnell wachsendsten Holzarten der Erde. Es kann eine große Menge C02 binden und eignet sich auch zum Rahmenbau, wie Markus Puchner beweist. Die Bambusrahmen werden in 40-stündiger Handarbeit in Vietnam produziert. Die Verbindungen bestehen aus Carbon, die Metallteile aus rostfreiem Stahl oder Aluminium. Wer möchte kann sich sein eigenes Bambus-Maßrad bauen lassen und so auch die Laufradgröße mit 26“ oder 27,5“ bestimmen. Und in puncto Stabilität und Steifigkeit muss man keine Abstriche machen und erhält so ein voll geländetaugliches Hardtail.
Preis: 1.150,00 €
