Maxon Bikedrive Air S
Der Bikedrive Air S von Maxon ist ein besonders leichtes und kompakt aufgebautes E-Bike-Antriebssystem für Gravel-, Trail- und Urban-Bikes. Die Motoreinheit wiegt lediglich 2 Kilogramm und arbeitet mit einem 36-Volt-System.
Herzstück des Systems ist ein hocheffizienter, bürstenloser EC-Innenläufermotor in Kombination mit einem leisen Hochleistungs-Planetengetriebe. Der Antrieb liefert bis zu 90 Newtonmeter Drehmoment und unterstützt die Tretleistung mit bis zu 400 Prozent. Die maximale Leistung beträgt bis zu 620 Watt, bei einem Wirkungsgrad von 85 Prozent.
Als Energiequelle stehen 400‑Wattstunden- oder 600‑Wattstunden-Akkus zur Verfügung. Zusätzlich ist das System Range-Extender-kompatibel und kann mit einem optionalen 250‑Wattstunden-Zusatzakku erweitert werden.
Bedient wird der Bikedrive Air S über einen Shifter am Lenker sowie eine im Oberrohr integrierte Control Unit. Es stehen drei Unterstützungsstufen zur Auswahl. Zudem lässt sich das System per Bluetooth oder ANT+ mit einem Smartphone koppeln.
Der Maxon Bikedrive Air S wird in der Schweiz entwickelt und produziert und ist auf eine minimale Bauweise bei hoher Effizienz ausgelegt.
Kompakte Unit
Herzstück des Systems ist ein hocheffizienter, bürstenloser EC-Innenläufermotor in Kombination mit einem leisen Hochleistungs-Planetengetriebe
90 Newtonmeter
Die Motoreinheit wiegt 2 Kilogramm und unterstützt die Tretleistung um bis zu 400 Prozent. Die maximale Leistung beträgt 620 Watt
Control Unit
Das System lässt sich per Bluetooth oder ANT+ mit einem Smartphone koppeln
Lenker-Shifer
Es stehen drei Unterstützungsstufen zur Auswahl die über den Lenker-Shifter gesteuert werden
Weitere Best-Of Produkte
Falkenjagd Hoplit RSR MTB
Das Hoplit RSR ist das schnellste Pferd – pardon, MTB – im Stall von Falkenjagd. Neben dem Hoplit RS schiebt der Hersteller nun das RSR an die Startlinie. Die Geometrie ist dabei deutlich aggressiver ausgelegt: der Lenkwinkel ist steiler, ebenso der Sitzwinkel, das Tretlager liegt etwas tiefer und die Sitzposition ist stärker auf Vortrieb orientiert. Der wichtigste und gravierendste Unterschied liegt jedoch in der Fertigungstechnik. Während das RS-Modell wie gewohnt aus konifizierten Rohren zusammengeschweißt wird, kommen beim RSR diverse 3D-gedruckte Bauteile zum Einsatz. Die Übergänge wirken fließend, sichtbare Schweißnähte sind nur noch selten zu sehen. Gemeinsamkeiten haben beide Modelle dennoch: Beide nehmen Federgabeln bis 120 Millimeter Federweg auf, sind für 29-Zoll-Laufräder ausgelegt und führen die Züge sauber im Rahmen. Außerdem kann bei Bedarf ein Gepäckträger montiert werden. Klingt zunächst widersprüchlich an einem Titan-Racebike, doch Falkenjagd argumentiert, dass sich Einsatzbereiche im Laufe der Zeit ändern können – und ein Hoplit RSR diese Entwicklung problemlos mitgehen soll. Aus Erfahrung können wir das nur bestätigen.
Preis: 11.390,00 €
Kavenz VHP V7
Gegründet wurde Kavenz in Deutschland von leidenschaftlichen Bikern und Ingenieuren, die mit bestehenden Fahrwerkskonzepten nie ganz zufrieden waren. Ziel war von Anfang an ein Fahrwerk, das Traktion, Kontrolle und Effizienz vereint und auf dem Trail einen echten Unterschied macht. Genau diese Philosophie zieht sich bis heute durch jedes Kavenz-Bike. Mit dem Kavenz VHP V7 geht diese Entwicklung konsequent weiter. Der Rahmen ist für Rider gemacht, die keine Grenzen akzeptieren und ein Bike wollen, das selbst im härtesten Gelände ruhig, kontrolliert und berechenbar bleibt. Herzstück ist das weiterentwickelte Virtual-High-Pivot-System, das sich durch einen klar definierten rückwärtigen Achsweg auszeichnet und maximale Performance erzeugt. Gleichzeitig bleibt das VHP V7 effizient. Hoher Anti-Squat bei gleichzeitig geringem Pedalrückschlag sorgt dafür, dass Antriebsenergie sauber umgesetzt wird. Auch beim Bremsen bleibt das Bike stabil: Die ausgewogene Anti-Rise-Charakteristik sorgt dafür, dass Geometrie und Fahrgefühl erhalten bleiben, unabhängig davon, wie hart du in die Eisen steigst. Die Geometrie des V7 ist klar modern gedacht. Ein steiler Sitzwinkel bringt dich effizient nach oben, der flache Lenkwinkel sorgt bergab für Laufruhe und Vertrauen. Neu beim VHP V7 ist die nochmals verfeinerte Anpassbarkeit. Mittels verschiedener Ausfallenden lässt sich die Kettenstrebenlänge schnell und unkompliziert verändern – mit Optionen auf 0, +10 oder +20 Millimeter. So kannst du dein Bike je nach Strecke und Fahrstil von verspielt und agil bis maximal laufruhig abstimmen. Dazu kommt ein komplett neu entwickelter, leichterer und FEM-optimierter Dämpfer-Umlenkhebel mit nur 270 Gramm. Das Ganze verpackt Kavenz in einen extrem robusten Aluminiumrahmen, gebaut für harte Einsätze, lange Tage und aggressive Lines. Abgerundet wird das Kavenz durch einen neuen geräuscharmen Kettenstrebenschutz, eine neue Kettenumlenkrolle für einen astreinen und geschmeidigen Kettenlauf, hochwertige Black-Oxide-Lager von Enduro Bearings und ein UDH-Ausfallende für modernste Schaltsysteme.
Preis: 2.955,00 €
Hope Pro 5 Front / Rear
Seit mehr als 30 Jahren steht Hope Technology für hochwertige, langlebige Fahrradkomponenten „Made in England“. Hope verfolgt dabei einen klaren Anspruch: maximale Performance, einfache Wartung und kompromisslose Verarbeitungsqualität. Die Pro 5 Naben sind das Ergebnis dieser Erfahrung – durchdacht konstruiert, robust und für den harten Mountainbike-Einsatz ausgelegt. Die Vorderradnabe überzeugt mit einem vergrößerten Flanschabstand, der die Steifigkeit und Stabilität der Laufräder erhöht. Alle Lager bestehen aus Edelstahl, und der Nabenkörper wird aus einem einzigen Aluminium-Block der 2014er-Legierung gefertigt. Erhältlich mit 6-Loch- oder Center-Lock-Bremsscheibenaufnahme, kompatibel mit 15- oder 20-Millimeter-Achsen, je nach verwendeten Endkappen. Die Auswahl an sechs Farben und wahlweise 24, 28, 32 oder 36 Speichenlöchern macht die Pro 5 zu einer vielseitigen Basis für moderne Laufräder. Die Hinterradnabe setzt auf ausgefeilte Technik: Das Freilaufsystem ist mit sechs hochfesten Stahl-Sperrklinken ausgestattet, wovon immer drei Klinken parallel eingreifen. Optional lässt sich neben dem serienmäßig verbauten Aluminium-Freilaufkörper auch ein aus Stahl gefertigter Freilaufkörper montieren, um höchste Beanspruchungen mühelos wegzustecken. Labyrinth-Dichtungen schützen die großzügig dimensionierten Lager zuverlässig, wodurch das Gesamtpaket wartungsarm ist und einen astreinen Lauf bietet. Kompatibel ist die Nabe mit allen gängigen Freilaufstandards wie HG, XD, XDR und Microspline. Dank cleverer Endkappen-Lösungen lässt sich der Umbau auf Schnellspann-, 135 × 12 mm- oder 142 × 12 mm-Steckachsen schnell und unkompliziert erledigen.
Preis: 120,00 €
