Newmen Phase 30 Trail Vonoa
Mit dem Phase 30 Trail VONOA-Laufradsatz zeigt Newmen, wie leicht und zugleich belastbar ein moderner Trail-Laufradsatz sein kann. Entwickelt für schnelle Trail- und Down-Country-Bikes – und E-Bike-tauglich – setzt das Set konsequent auf innovative Materialien und durchdachte Konstruktion.
Im Fokus stehen die VONOA-Carbon-Speichen, die mit nur 2,8 Gramm pro Speiche deutlich leichter und steifer sind als herkömmliche Stahlvarianten. Dadurch reichen 24 Speichen pro Laufrad, um eine ideale Mischung aus direkter Kraftübertragung und spürbarem Komfort zu erreichen. Das Ergebnis ist ein extrem niedriges Gesamtgewicht von nur 1.2727 Gramm (29″) inklusive Felgenband, was die Phase 30 VONOA zu einem der leichtesten Carbon-Laufradsätze seiner Klasse macht.
Die Carbonfelgen kommen hookless und tubeless-ready mit 30 Millimeter Innenweite. Vorne setzt Newmen auf die leichtere Phase 30 Light, hinten auf die stabilere Phase 30 Base – eine Kombination, die gezielt Gewicht spart und gleichzeitig die Haltbarkeit steigert. Das maximale Systemgewicht liegt bei 150 kg.
Im Zentrum arbeitet die optimierte FADE CS Nabe mit bewährter Technik: langlebig, leicht und mit zurückhaltend leisem Freilauf. Die Laufräder sind kompatibel mit 6-Loch-Bremsscheiben und wahlweise mit SRAM XD- oder Shimano Micro Spline-Freilaufkörpern erhältlich.
Trotz High-End-Aufbau bleibt die Wartung praxisnah: Auch die VONOA-Carbon-Speichen lassen sich klassisch zentrieren und im Defektfall einzeln ersetzen.
Bewährt
Im Zentrum arbeitet die optimierte FADE CS Nabe mit bewährter Technik, natürlich mit verschiedenen Freilaufkörper kompatibel
24 Spokes
24 VONOA-Carbon-Speichen zentrieren die Carbon-Felge um die Newmen-Naben
2,8 Gramm pro Speiche
VONOA-Carbon-Speichen sind deutlich leichter und steifer als herkömmliche Stahlvarianten
Base-Version
Am Hinterrad kommt die etwas robustere Base-Ausführung der Phase 30-Carbonfelge zum Zuge
Light-Version
Am Vorderrad ist die Phase 30 in der Light-Version montiert
Carbon
Die Carbonfelgen kommen hookless und tubeless-ready mit 30 Millimeter Innenweite
Inklusive
Der Laufradsatz wird samt MilKit-Tubeless-Kit geliefert
Weitere Best-Of Produkte
DT Swiss Upgrade-Kit Ratchet DEG DF – Degree of Freedom
Wer hat’s erfunden? In diesem Fall müssen die Schweizer die Trophäe zwar abgeben, doch die Entwickler von DT Swiss haben die Entkopplung von Antrieb und Hinterbau deutlich bezahlbarer, massentauglicher und servicefreundlicher gemacht. Aber worum geht es hier überhaupt? Fakt ist: Beim Bergabfahren beeinflusst der Kettenzug die Hinterradfederung und kann sie in ihrer Funktion einschränken. Kurz gesagt: Es entsteht Pedalrückschlag. Schafft man es, dass beim Einfedern kein Zug auf die Kette kommt, kann die Federung freier und effizienter arbeiten. Es gibt bereits Lösungen dafür, diese sind jedoch oft kompliziert, wartungsintensiv und teuer. DT Swiss macht hier kurzen Prozess und bietet für Hinterradnaben mit DEG-Ratchet-Freilaufsystem einfach die neuen DF-Zahnscheiben an. DF steht für Degree of Freedom. Die „Freiheit“ lässt sich ganz nach persönlicher Vorliebe auf 0, 10 oder 20 Grad einstellen. Der Umbau gelingt unkompliziert, und das passende Werkzeug liefert DT beim Upgrade-Kit gleich mit.
Preis: 149,90 €
Vision SC 48 I25
Gravel-Laufräder sind wahre Mehrkämpfer: Sie müssen schnell sein, wenn es auf die Straße geht, ordentlich einstecken können, sobald es ins Gelände geht, möglichst leicht sein und im Idealfall auch noch hohe Belastbarkeit bieten. Mit dem SC 48 I25 hat Vision genau einen solchen Allrounder im Programm. Für hohe Geschwindigkeiten auf Asphalt sorgt die 48 Millimeter hohe Carbonfelge mit aero-optimiertem Profil. Die Innenweite beträgt 25 Millimeter, und die Felgenhörner sind mit Haken ausgeführt – ideal für breite Straßenreifen und selbstverständlich für sämtliche Gravel-Reifen. Im Zentrum der Laufräder arbeitet laut Vision ihr meistverkaufter Nabensatz, der V200. Dieser verbindet sich über 24 Aero-Straight-Pull-Speichen mit den Felgen. Typisch Vision: Das Design bleibt dezent, die Technik spricht für sich.
Preis: 1.349,00 €
SRM Origin MTB Modular THM
Wenn du einen Powermeter von SRM an deinem Bike hast, dann hast du eine Ausrede weniger, wenn es einmal nicht so läuft. Schoberer ist der Pionier der Radmesstechnik – und das seit 1986! Der SRM-Powermeter misst das Drehmoment über Dehnungsmesstreifen und wird von Hand installiert und ausgerichtet. Zudem durchläuft jedes Gerät mehrere Kalibrierungsschritte, selbst für Bedingungen bis –10 °C. Dadurch erreicht SRM eine Messgenauigkeit, die ihresgleichen sucht und bei Top-Athleten sowie Profi-Teams als Goldstandard gilt. Neu in der 9. Generation sind unter anderem die Anzeige der Pedal Smoothness sowie eine verbesserte Benutzerfreundlichkeit. Beim Origin MTB Modular handelt es sich um einen modularen Spider-Powermeter mit verschiedenen Kurbel- und Achsoptionen. Die 30-mm-Achse ist für Tretlager mit 104 bzw. 110 mm Breite erhältlich. Außerdem stehen fünf verschiedene Kurbeloptionen aus Aluminium oder Carbon zur Auswahl. Preislich startet das Set bei 1.799 Euro – hier zu sehen mit der in Deutschland gefertigten THM-Carbonkurbel für 2.799 Euro. Wenn du also auf der Suche nach Ausreden bist, dann solltest du vom SRM-Leistungsmesser lieber die Finger lassen – er liefert dir nämlich nur ehrliche Zahlen.
Preis: 2.799,00 €
