Nicolai Ion-GPI techline pro
Während sich viele Hersteller mit kleinen Detailverbesserungen rühmen erfindet man bei Nicolai gleich das ganze Rad neu. Ganz so ist es zwar nicht, doch kommen beim Ion-GPI doch einige noch nie dagewesene Sachen zum Einsatz. Erstmalig setzt man an einem gefederten Rahmen auf den wartungsarmen und leise laufenden Gates Antriebsriemen, kombiniert diesen mit einem Pinion P1.12 Schaltgetriebe mit 600% Übersetzungsbandbreite und verpasst dem Hauptrahmen eine sehr eigenwillige Geometrie. Diese zeichnet sich durch einen extrem steilen Sitzwinkel, sehr flachen Lenkwinkel und einem Oberrohr aus, das entweder long, longer oder longest ist. Und noch was: Es wäre natürlich kein Nicolai wenn es nicht in Lübbrechtsen gebaut werden würde.
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Nicolai Argon AM
Wer behauptet, dass ein Fully zwangsläufig das schnellere Bike ist wird von Nicolais Teamfahrer Frank Schneider eines Besseren belehrt. Der gewann 2012 die Masters Wertung nicht irgendeines Rennens, sondern der Megavalanche auf einem Argon AM. Heute steht das Argon AM auf 27,5“ Laufrädern, kommt mit niedrigerem Oberrohr und flachem Lenkwinkel für mehr Sicherheit. Nicolai-typisch kann das Argon AM als Singlespeed, mit Ketten- oder Nabenschaltung, aber auch mit Pinion-Antrieb und Gates Carbon Drive aufgebaut werden. Und die schönsten Schweißraupen der Bikebranche gibt es einfach so obendrauf.
Preis: 1.399,00 €
