Shimano XT M8120 – Best of 2020
Einmal XT, immer XT. Diese Bremse hat für viele Kultstatus. Kein Wunder, schließlich vereint sie ausschlaggebende Attribute: Erstens: Sie ist treu und stabil; kaum eine andere Bremse arbeitet auf so hohem Niveau derart wartungsfrei. Zweitens: Die Bremsperformance brilliert mit ausgewogener Gleichmäßigkeit am Hebel. Drittens: Die Bremskraft gleicht einem Wurfanker, ist dabei aber hervorragend zu dosieren.
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Magura MT8 Pro – Best of 2020
Die Pro Version der MT8 ist perfekt für Cross- Country- und Marathon-Fahrer, die für viel Performance nicht zwingend viel Geld auf den Tisch legen wollen. Wie die teureren Geschwister der MT8 sorgt der einteilige Zwei- Kolben-Sattel aus geschmiedetem Aluminium für hohe Steifigkeit und Bremspower. Das Carbotecture SL Gehäuse reduziert das Gewicht. Beim Bremsgriff hat Magura den etwas günstigeren Ein-Finger-HC-Hebel aus Alu gewählt.
Preis: 179,90 €
Magura MDR-P – Best of 2020
Man kennt es von Brückenkonstruktionen: Eine spezielle Verzahnung ermöglicht Anpassungen bei Temperaturveränderungen. Magura nutzt ein ähnliches Prinzip bei der MDR-P Bremsscheibe: Wird die Scheibe warm, kann sich der Außenring ausdehnen und dadurch den Innenring zusätzlich abstützen. So wird die Standfestigkeit erhöht. Die große 220-Millimeter-Scheibe liefert rund zehn Prozent mehr Bremskraft als die mit 203 Millimetern.
Preis: 55,00 €
Hott Cycles ALiCE
Die Bikebranche braucht wieder mehr Enthusiasten, Idealisten, Perfektionisten, Erfinder und Macher – Menschen wie Christoph Hotter von Hott Cycles und sein Team. Wir haben ihn vor gut zwei Jahren beim Bike Festival in Riva kennengelernt. Damals zeigte er uns einen seiner ersten Prototypen der ALiCE. Heute präsentieren wir euch das serienreife Bike, getestet nach ASTM-5-Standard, also freigegeben für den Einsatz im wirklich harten Gelände. Christophs Ziel war und ist es, einen Rahmen – ein Bike – zu bauen, bei dem so viele Komponenten wie möglich aus der Region stammen: aus Österreich, Deutschland, Europa. „Der Kunde hat es verdient zu wissen, wo die Teile herkommen“, sagt Christoph. Und beim Rahmen lautet die Antwort eindeutig: Österreich! Die Carbonrohre fertigt der gelernte Maschinenbautechniker selbst. Die Frästeile stammen von einem „brutalen Rider vor dem Herrn und Perfektionisten an der Maschine“, wie er seinen Partner beschreibt. Die Verklebung übernimmt Christoph wiederum persönlich. Dabei setzt er auf maximale Prozessüberwachung: Jeder Schritt wird protokolliert und mehrfach geprüft. Nach der Lackierung ist eine neue ALiCE geboren. Komplettiert wird das Bike mit dem Pinion Smart.Shift-Getriebe – samt all seinen Vorteilen. Ist die ALiCE schließlich aufgebaut, exakt nach Kundenwunsch, ist sie bereit für den Enduro-Einsatz: schnelle Abfahrten, anspruchsvolle Trails – und dank ihres zentralen Schwerpunkts sowie der geringen ungefederten Masse vermittelt sie ein sattes, sicheres Fahrgefühl. Es gäbe noch so viel mehr über die ALiCE und über Christoph Hotter zu erzählen. Am besten: Schaut auf seiner Website vorbei, ruft ihn an – und teilt unsere gemeinsame Leidenschaft!
Preis: 9.950,00 €
