TITLE MTB MS1 – 2022
Ein Freeride-Sattel, der von Brett Rheeder entworfen wurde, muss einige Erwartungen erfüllen. Starke Streben machen ihn besonders stabil und sollten auch bei einem Crash zuverlässig halten. Das seitliche Stichmuster gibt Dir Halt, wenn Du den Sattel für einen Suicide-Nohander mit den Beinen klemmst. Aber der MTB MS1 punktet nicht nur in der Luft. Auch auf dem Trail soll er dank flexibler Plattform einen hohen Komfort bieten.
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GELU A-1 – 2022
Für seinen zugegeben stattlichen Preis sollte dieser Sattel gewisse Erwartungen erfüllen. Und das macht er! 63 Gramm sprechen für sich. Die Technik in diesem Sattel bedarf ein paar mehr Worte. Insbesondere das rahmengebende Gestell stützt die Schale von Nase bis Heck. Der Sattel hat keine Einsatzbeschränkung und kann auf allem, was zwei Räder hat, montiert werden. Besonderes Plus: Gelu arbeitet bei seinen Sattelkonstruktionen eng mit Orthopäden zusammen.
Preis: 359,00 €
SDG Bel-Air 3.0 – 2022
Der Bel-Air ist ein Klassiker im Portfolio von SDG, welche seit einem Vierteljahrhundert Sättel produzieren. Mit der Version 3.0 heben die Südkalifornier den Bel-Air in die Gegenwart. Seine verkürzte Bauform bietet mehr Bewegungsfreiheit, und der erhöhte Heckbereich soll in steilen Auffahrten unterstützen. Die beweglich gelagerten Carbonstreben punkten nicht nur auf der Waage, sondern versprechen auch einen hohen Sitzkomfort.
Preis: 209,99 €
Trek Fuel EX 9.8 XT Di2 Gen 7
Es kommt nicht oft vor, dass ein Hersteller über ein neues Modell sage, es sei einfacher geworden – doch Trek macht genau das. Der neue Fuel-Rahmen ist nicht nur leichter, sondern auch deutlich unkomplizierter aufgebaut. Durch das gerade Sitzrohr entsteht ausreichend Platz für Federbein und Trinkflasche im Rahmen. Außerdem lässt sich die Sattelstütze weiter einstecken, sodass selbst langhubige Variostützen problemlos genutzt werden können. Das Fuel ist dabei nicht nur ein Trail- oder Enduro-Bike. Im gleichen Grundrahmen stecken tatsächlich drei unterschiedliche Bikes für drei Fahrertypen: EX: hier gezeigt, mit 29"-Laufrädern und 145/150 mm Federweg. MX: mit Mullet-Bereifung, 150/150 mm Federweg sowie einem verspielteren und progressiveren Charakter. LX: mit satten 160/170 mm Federweg in Kombination mit 29"-Laufrädern. Ermöglicht wird diese Vielfalt durch unterschiedliche Umlenkhebel, Dämpferwippen und Federbein-Hübe. Zusätzlich lässt sich das Heck per FlipChip im Federungsverhalten anpassen. Zur Auswahl stehen Rahmen aus Aluminium oder Carbon sowie verschiedene Ausstattungspakete. So viele Wahlmöglichkeiten in einem Modell – da findet garantiert jeder das passende Setup.
Preis: 6.999,00 €
