Tune Black Foot
Selbst mit einem 32-Zähne-Kettenblatt und einer üblichen Kurbellänge von 175 Millimetern unterbietet die Black-Foot-Kurbel die 400-g-Grenze. Um das geringe Gewicht zu erreichen und eine gleichbleibende Qualität zu gewährleisten, werden die Carbon-Arme mithilfe eines computergesteuerten Stickverfahrens hergestellt. Wie auch die Aluminium-Kurbel aus dem Hause Tune basiert die Black Foot auf dem Smart Spindle System. Dies macht die Kurbel kompatibel mit nahezu allen gängigen Tretlagerstandards und es können Spider mit allen gängigen Lochkreisen montiert werden. Für Einfach-Blatt stehen natürlich diverse Spiderless-Kettenblätter in rund und oval zur Verfügung.
Weitere Best-Of Produkte
E*thirteen
In vier Ausführungen ist das Threaded Innenalger von e*thirteen erhältlich. Eine XC- und eine DH-Variante, jeweils in Standardausführung oder als Plus-Variante mit spezieller Nitrid-Beschichtung der Lauffläche. Mit diesem Innenlager können e*thirteen Kurbeln mit 30 mm Achse auf BSA Tretlager adaptiert werden. Eine ideale Ergänzung zu den individuellen e*thirteen Kurbeln. Erhältlich in 68, 73 und 100 mm, bzw. die DH-Variante in 68, 73 und 83 mm.
Preis: 84,90 €
Race Face Atlas
Eigentlich würde sich die schöne Atlas Kurbel gut in der Vitrine machen, doch würde sie dort ihrem Anspruch bei weitem nicht gerecht werden. Ihre aus 7050er Aluminium geschmiedeten und nachbearbeiteten Armen und die 30 Millimeter dicke Achse sind nämlich stabil genug um im Downhill oder Dirtjump Bereich hart ran genommen zu werden. Zudem ist sie aber auch leicht genug, um am Trailbike oder gewichtsoptimierten Enduro-Racer eine gute Figur zu machen. Dank Cinch System ist nahezu jede gängige Übersetzung realisierbar und die tauschbare Achse macht sie kompatibel bis hin zu breiten Innenlagern von Fatbikes.
Preis: 219,90 €
Reverse Easy Loop Line up
Für alle, die ihre Tage am liebsten im Bikepark verbringen und regelmäßig mit dem Schlepplift nach oben gezogen werden, hat Reverse eine ziemlich clevere Lösung parat: das Easy Loop Line up. Denn so praktisch das Einhängen des Bikes am Vorbau auch ist – je nach Vorbau oder Rahmen kann genau das schnell zur Fummelei oder sogar zum Problem werden. Genau hier setzt der Komponenten-Spezialist Reverse mit dem Easy Loop Line up an und sorgt dafür, dass die verschiedenen Bikes Schlepplift-kompatibel werden. Teil des Line ups ist der Reverse Gabelschaft-Lift-Adapter. Besonders bei Vorbauten ohne Einkerbung zwischen den Gabelschaftklemmen – wo der Lifthaken sonst keinen sicheren Halt findet – schafft dieser Adapter Abhilfe. Er wird direkt auf dem 1 1/8"-Gabelschaft anstelle eines Spacers montiert und kann je nach Setup ober- oder unterhalb des Vorbaus installiert werden. Wenn sich der Lift-Adapter nicht ohne Weiteres am Bike montieren lässt, kommt der Ahead-Adapter zum Zuge, der anstelle der klassischen Ahead-Topcap montiert wird. Dadurch lässt sich der Lift-Adapter oberhalb des Vorbaus direkt am Ahead-Adapter installieren – eine ideale Lösung für Bikes mit speziellen Spacer-Systemen unter dem Vorbau, zu kurz abgesägten Gabelschäften oder dann, wenn unterhalb des Vorbaus schlicht der Platz zwischen Vorbau und Rahmen fehlt. Speziell für Downhill-Bikes hat Reverse die neue 3D-gedruckte DH-Adaptercap entwickelt und ergänzt den Lift-Adapter. Diese soll die Kontrolle beim Liften spürbar verbessern, vor allem an steilen Anstiegen, bei denen es sonst gerne mal unangenehm am Lenker zieht.
Preis: 13,90 €
