Corratec Inside Link XTB 175 X

Corratec Inside Link XTB 175 X

Über dieses Produkt

So lautet das Motto des neuen Corratec Enduro. Die 175 stehen dabei für den Federweg am Heck. Wobei 160 mm aus dem Hinterbau kommen, 15 mm aus der Inside Link 10Hz Technologie. Ein Spezial MDU sorgt dafür, dass der Negativfederweg ein wesentlich geringeres Losbrechmoment hat und so das Hinterrad effektiv am Boden hält. Die Folge sind höhere Traktion bergauf und mehr Sicherheit bergab. Das ansonsten äußerst effektive Fahrwerk stört nicht beim Pedalieren und bietet viel Reserven bergab in anspruchsvollem Gelände. Mit der Technologie ist Corratec eine sowohl eigenständige wie effektive Technologie gelungen, die gerade im Endurosegment ihre Stärken ausspielt.

Preis
4.999,00 €
Hersteller Webseite www.corratec.com

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Shimano XTR
Antrieb | Schaltgruppe

Shimano XTR

Diese drei Buchstaben stehen seit jeher für den hochwertigsten Antriebsstrang der Japaner von Shimano. Seit jeher stehen sie für technische Innovationen und auch Leichtgewicht. So nicht anders bei der aktuellen XTR, man muss sich hier schon fragen auf was man sein Augenmerk richtet, so viel Neues gibt es. Auf der einen Seite natürlich die Di2 Ausführung, also die elektronische Schaltung mit der Julien Absalon bereits einen Weltmeistertitel holen konnte. Spannend ist hier vor allem die Möglichkeit der individuellen Einstellung der Schaltsprünge. Aber auch in Bezug auf Einfach-Antriebe hat Shimano nachgezogen. 1x11 ist nun möglich, aber auch 2x11 und 3x11, was vor allem Alpenüberquerer und Tourenfahrer freuen wird. Und wie immer wird über das aktuelle Design gestritten und wahrscheinlich wird es, wie immer, in einigen Jahren schon wieder zum Design Klassiker erklärt. Preis (Di2, Zirka) 229,95 EUR (Trigger, jeweils), 129,95 EUR (Display), 409,95 EUR (Umwerfer), 669,95 EUR (Schaltwerk), 159,95 EUR (Akku), 84,95 EUR (Batteriegehäuse), 29,95 EUR (Verteiler), 139,95 EUR (Kabel), 54,95 EUR (Kette), 299,95 EUR (Kassette) Gewicht : Kurbel 598 Gramm (Kettenblatt 34, 24 Zähne, Kurbellänge 175 mm) / Schaltthebel 120 Gramm (ohne schelle, inkl. Schaltseil) / Schaltwerk 221 Gramm / Kassette 325 Gramm / Kette 255 Gramm / Innenlager 55 Gramm