TITLE MTB MS1 – 2022
Ein Freeride-Sattel, der von Brett Rheeder entworfen wurde, muss einige Erwartungen erfüllen. Starke Streben machen ihn besonders stabil und sollten auch bei einem Crash zuverlässig halten. Das seitliche Stichmuster gibt Dir Halt, wenn Du den Sattel für einen Suicide-Nohander mit den Beinen klemmst. Aber der MTB MS1 punktet nicht nur in der Luft. Auch auf dem Trail soll er dank flexibler Plattform einen hohen Komfort bieten.
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SELLE ITALIA X-Bow Ti – 2022
Mit dem X-Bow Ti vervollständigt Sattelspezialist Selle Italia sein Offroad-Angebot. Der All-Mountain-Sattel ist sowohl für E-MTB-Fahrer als auch für Gravel-Piloten konzipiert, weshalb sein Design besonders auf Komfort und Stabilität auf jedem Terrain ausgelegt ist. Hierfür verfügt er über eine neutrale Sattelform und absorbierende Sitzstreben. Erhältlich ist der Geländesitz in zwei Größen.
Preis: 130,00 €
SDG Bel-Air 3.0 – 2022
Der Bel-Air ist ein Klassiker im Portfolio von SDG, welche seit einem Vierteljahrhundert Sättel produzieren. Mit der Version 3.0 heben die Südkalifornier den Bel-Air in die Gegenwart. Seine verkürzte Bauform bietet mehr Bewegungsfreiheit, und der erhöhte Heckbereich soll in steilen Auffahrten unterstützen. Die beweglich gelagerten Carbonstreben punkten nicht nur auf der Waage, sondern versprechen auch einen hohen Sitzkomfort.
Preis: 209,99 €
Reverse Easy Loop Line up
Für alle, die ihre Tage am liebsten im Bikepark verbringen und regelmäßig mit dem Schlepplift nach oben gezogen werden, hat Reverse eine ziemlich clevere Lösung parat: das Easy Loop Line up. Denn so praktisch das Einhängen des Bikes am Vorbau auch ist – je nach Vorbau oder Rahmen kann genau das schnell zur Fummelei oder sogar zum Problem werden. Genau hier setzt der Komponenten-Spezialist Reverse mit dem Easy Loop Line up an und sorgt dafür, dass die verschiedenen Bikes Schlepplift-kompatibel werden. Teil des Line ups ist der Reverse Gabelschaft-Lift-Adapter. Besonders bei Vorbauten ohne Einkerbung zwischen den Gabelschaftklemmen – wo der Lifthaken sonst keinen sicheren Halt findet – schafft dieser Adapter Abhilfe. Er wird direkt auf dem 1 1/8"-Gabelschaft anstelle eines Spacers montiert und kann je nach Setup ober- oder unterhalb des Vorbaus installiert werden. Wenn sich der Lift-Adapter nicht ohne Weiteres am Bike montieren lässt, kommt der Ahead-Adapter zum Zuge, der anstelle der klassischen Ahead-Topcap montiert wird. Dadurch lässt sich der Lift-Adapter oberhalb des Vorbaus direkt am Ahead-Adapter installieren – eine ideale Lösung für Bikes mit speziellen Spacer-Systemen unter dem Vorbau, zu kurz abgesägten Gabelschäften oder dann, wenn unterhalb des Vorbaus schlicht der Platz zwischen Vorbau und Rahmen fehlt. Speziell für Downhill-Bikes hat Reverse die neue 3D-gedruckte DH-Adaptercap entwickelt und ergänzt den Lift-Adapter. Diese soll die Kontrolle beim Liften spürbar verbessern, vor allem an steilen Anstiegen, bei denen es sonst gerne mal unangenehm am Lenker zieht.
Preis: 13,90 €
