Xentis – Squad 2.4 Boost (29″)
Xentis steht für Innovation, Eigenständigkeit, High-End und „Made in Austria“, wenn es um Carbon-Laufräder geht. Mit der neuen Squad-2.4-Felge bzw. dem zugehörigen Laufradsatz präsentiert der Carbon-Spezialist sein neuestes Werk für Mountainbiker.
Die Felge bringt leichte 440 Gramm auf die Waage, ist jedoch dennoch für den leichten E-MTB-Bereich sowie den Enduro-Einsatz freigegeben und bis zu 140 Kilogramm Systemgewicht getestet. Um diese außergewöhnliche Kombination aus geringem Gewicht und hoher Belastbarkeit zu erreichen, hat Xentis ein besonderes Konstruktionsmerkmal entwickelt: Das Felgenprofil verfügt an hochbelasteten Stellen über gezielte Verstärkungen, während andere Bereiche dünnwandiger ausgeführt sind. Diese Bauweise verleiht der Felge nicht nur die nötige Stabilität, sondern auch ein unverwechselbares, exklusives Design – eben echte Eigenständigkeit.
Mit einer Maulweite von üppigen 32 Millimetern nimmt die asymmetrische Felge Reifen bis zu 2,6 Zoll Breite auf. Der Einsatzbereich reicht dabei von XC bis hin zu anspruchsvollem Enduro.
Design
Eigenständiges Design: Beim Felgenlayout der neuen Squad 2.4 beweist Xentis erneut Innovationskraft und charakterstarke Formgebung.
Freilaufsystem
Vielseitige Kompatibilität: Die Xentis-Naben sind für verschiedene Freilaufsysteme erhältlich.
Made in Austria
In der Nähe von Graz fertigt Xentis nicht nur Felgen, sondern auch Monocoque-Laufräder und Carbon-Komponenten jenseits der Bikebranche.
Verstärkungen
Erhöhungen befinden sich ausschließlich an hochbelasteten Stellen wie der Felgenflanke oder im Bereich der Speichennippel.
Weitere Best-Of Produkte
Continental Magnotal
Trocken, nass, hart, lose oder tief und schlammig? Der Continental Magnotal sagt: egal. Dieser Reifen wurde dafür entwickelt, unter nahezu allen Bedingungen abzuliefern – genau dann, wenn du dich nicht auf den Untergrund verlassen kannst. Das Profil des Magnotal ist komplett auf Vielseitigkeit ausgelegt. Die neu entwickelten Mittelstollen sind vergrößert und stehen weiter auseinander, was für zuverlässige Traktion und Bremsverzögerung auf wechselndem Terrain sorgt. Sobald es technisch und kurviger wird, greift das Konzept in der Übergangszone: neu platzierte Stollen garantieren kontrollierbaren, gleichmäßigen Halt, selbst wenn der Trail ruppig und ungemütlich wird. In Kurven übernehmen massive Schulterstollen mit zusätzlichen Lamellen die Führung und liefern genau das Vertrauen, das man braucht, wenn Tempo und Schräglage steigen. Beim Karkassen-Aufbau setzt Continental auf die Trail Casing – eine einlagige, robuste Konstruktion, die sich flexibel an den Untergrund anpasst und gleichzeitig genug Reserven für harte Trail- und Down-Country-Einsätze bietet. Verstärkte Seitenwände sorgen für zuverlässigen Pannenschutz, während Tubeless-Ready- und Hookless-Kompatibilität dank Aramidkern problemlos gegeben sind. Auch bei den Gummimischungen bleibt der Magnotal vielseitig. Das Grip Compound ist der perfekte Allrounder: ausgewogen, dämpfend und traktionsstark – ideal für moderne XC-, Down-Country- und Trailbikes. Wer den Fokus klar auf die Abfahrt legt, greift zum Soft Compound. Diese Mischung bietet deutlich mehr Grip und eignet sich besonders gut als Vorderradoption oder für aggressive Trail- und Enduro-Setups. Unterm Strich ist der Continental Magnotal ein Reifen für alle, die nicht lange überlegen wollen, welche Bedingungen sie erwartet. Aufziehen, losfahren, dominieren.
Preis: 67,95 €
FSA Gradient Carbon i30 29″
Der FSA Gradient Carbon i30 29"-Laufradsatz wurde getestet, getestet und wieder getestet. Bei der Entwicklung ging FSA keine Kompromisse ein und holte sich direkt das Atherton-Team als Partner ins Boot. Im Labor musste der Satz der härtesten ASTM-Kategorie 5 standhalten, und wir selbst jagten ihn den ganzen Sommer über von einem Bikepark zum nächsten. Wir können selbstverständlich nur für uns sprechen, aber: Wir mussten kein einziges Mal den Zentrierschlüssel herausholen oder sonstige Wartungsarbeiten durchführen. Die Carbonfelge mit 30 Millimetern Innenweite und 28 Speichen lief vom ersten bis zum letzten Tag absolut zuverlässig. Die Felgenhöhe variiert zwischen 22 und 24 Millimetern – stabil an den Nippeln, mit Flex dazwischen. Ein echtes Highlight ist das Freilaufsystem der Hinterradnabe: 72 Rastpunkte pro Umdrehung sorgen für unmittelbaren Kraftschluss, und der Sound ist ein echter Ohrenschmaus. Gleichzeitig ist die Nabe auf einfache Wartung ausgelegt: Sie lässt sich werkzeuglos zerlegen. Die Messingnippel ermöglichen zudem problemloses Nachspannen – auch noch nach vielen harten Einsatzstunden.
Preis: 1.498,00 €
Hott Cycles ALiCE
Die Bikebranche braucht wieder mehr Enthusiasten, Idealisten, Perfektionisten, Erfinder und Macher – Menschen wie Christoph Hotter von Hott Cycles und sein Team. Wir haben ihn vor gut zwei Jahren beim Bike Festival in Riva kennengelernt. Damals zeigte er uns einen seiner ersten Prototypen der ALiCE. Heute präsentieren wir euch das serienreife Bike, getestet nach ASTM-5-Standard, also freigegeben für den Einsatz im wirklich harten Gelände. Christophs Ziel war und ist es, einen Rahmen – ein Bike – zu bauen, bei dem so viele Komponenten wie möglich aus der Region stammen: aus Österreich, Deutschland, Europa. „Der Kunde hat es verdient zu wissen, wo die Teile herkommen“, sagt Christoph. Und beim Rahmen lautet die Antwort eindeutig: Österreich! Die Carbonrohre fertigt der gelernte Maschinenbautechniker selbst. Die Frästeile stammen von einem „brutalen Rider vor dem Herrn und Perfektionisten an der Maschine“, wie er seinen Partner beschreibt. Die Verklebung übernimmt Christoph wiederum persönlich. Dabei setzt er auf maximale Prozessüberwachung: Jeder Schritt wird protokolliert und mehrfach geprüft. Nach der Lackierung ist eine neue ALiCE geboren. Komplettiert wird das Bike mit dem Pinion Smart.Shift-Getriebe – samt all seinen Vorteilen. Ist die ALiCE schließlich aufgebaut, exakt nach Kundenwunsch, ist sie bereit für den Enduro-Einsatz: schnelle Abfahrten, anspruchsvolle Trails – und dank ihres zentralen Schwerpunkts sowie der geringen ungefederten Masse vermittelt sie ein sattes, sicheres Fahrgefühl. Es gäbe noch so viel mehr über die ALiCE und über Christoph Hotter zu erzählen. Am besten: Schaut auf seiner Website vorbei, ruft ihn an – und teilt unsere gemeinsame Leidenschaft!
Preis: 9.950,00 €
