SRAM Eagle 90 Transmission
Die mechanische SRAM Eagle 90 Transmission steht für eine neue Art, Mountainbiken zu erleben. Sie verbindet Design, moderne Technologie, Präzision und beeindruckende Robustheit zu einem Antriebssystem, das begeistert.
Grundlage dafür ist die konsequent überarbeitete Schaltwerk-Befestigungs-Ausführung. Das Schaltwerk sitzt nicht mehr an einem fragilen Schaltauge, sondern ist durch das Full-Mount-Design direkt an der Hinterachse bzw. am Ausfallende montiert – dem bekannten UDH-Interface. SRAM hatte diese Technologie mit den kabellosen und elektronisch gesteuerten AXS-Transmission-Schaltsystemen eingeführt und ebenso auf die hier gezeigte mechanische Transmission übernommen.
Diese Konstruktion erzeugt eine außergewöhnliche Steifigkeit, eliminiert Schwachpunkte klassischer Schaltaugen und ermöglicht ein präzises, kontrolliertes Schalten – selbst dann, wenn die Kette unter voller Last steht. Natürlich ist die Transmission auch für den Einsatz an E-Mountainbikes geeignet.
Die perfekt aufeinander abgestimmten Komponenten – das X-Sync-Zahnprofil und die T-Type-Kette – vollenden die Schaltperformance. Sollte das Schaltwerk auf dem Trail oder durch einen Sturz doch einmal ernsthaft beschädigt werden, soll es laut SRAM leicht reparierbar sein. Verschiedene Ersatzteil-Kits sollen dafür erhältlich sein.
Wahlweise gibt es einen Schalthebel speziell für E-Bikes, der nur einzelne Schaltvorgänge erlaubt, um den Antriebsstrang zu schonen. Für normale MTBs ist auch ein Schalthebel verfügbar, der mehrere Clicks ermöglicht.
Die aus Aluminium gefertigten Kurbelarme sind in Längen von 155 bis 175 Millimeter in 5‑Millimeter-Schritten verfügbar.
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Die aus Aluminium gefertigten Kurbelarme sind in Längen von 155 bis 175 Millimeter in 5‑Millimeter-Schritten verfügbar
Mechanische Transmission
Diese Konstruktion erzeugt eine außergewöhnliche Steifigkeit, eliminiert Schwachpunkte klassischer Schaltaugen und ermöglicht ein präzises, kontrolliertes Schalten
Service
Sram bietet verschiedene Ersatzteil-Kits an, um im Falle eines defektes das Schaltwerk schnell wieder flott zu bekommen
E-Bike Ready
Natürlich ist die Transmission auch für den Einsatz an E-Mountainbikes geeignet
UDH-Interface
Das Schaltwerk ist durch das Full-Mount-Design direkt an der Hinterachse bzw. am Ausfallende montiert
Präzision
Die perfekt aufeinander abgestimmten Komponenten – das X-Sync-Zahnprofil und die T-Type-Kette – vollenden die Schaltperformance
(E)-MTB
Wahlweise gibt es einen Schalthebel speziell für E-Bikes, der nur einzelne Schaltvorgänge erlaubt oder einer fürs MTB der mehrfaches schalten ermöglicht
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Fraezen Fußraste XL
Wenn du auf der Suche nach einem Pedal bist, das maximalen Stand, Kontrolle und deutsche Ingenieurskunst vereint, ist die Fraezen Fußraste XL genau dein Ding. Das wissen wir selbst – diese Erkenntnis stammt aus unserem diesjährigen Pedalvergleichstest. Hergestellt in Leutkirch im Allgäu, zeigt dieses Pedal eindrucksvoll, wie Präzision und Qualität „Made in Germany“ aussehen – robust, langlebig und perfekt für den Trail. Die XL-Plattform misst satte 110 × 115 Millimeter und bietet damit eine enorme Auflagefläche für deine Füße. Die Bauhöhe des Pedals beträgt außen 15 Millimeter, und das Fraezen verfügt über eine konkave Standfläche, die für optimales Standgefühl und Grip sorgt. Das abgeschrägte Körperdesign spielt seine Stärken besonders auf kniffligen Trails oder technischen Passagen aus. Für den nötigen Grip sorgen je 10 Edelstahl-Pins pro Seite, die mit 5 Millimeter effektiver Länge sicheren Halt bieten. Im Lieferumfang sind 4-Millimeter-Pins enthalten; optional gibt es 7-Millimeter-Pins, falls du noch mehr „Biss“ brauchst. So lässt sich der Halt perfekt an deinen Fahrstil anpassen. Der Pedalkörper aus Aluminium kombiniert Leichtigkeit mit Robustheit, während das Lager-System aus einem 25-Millimeter-Igus-Gleitlager und zwei Enduro Bearings Kugellagern für zuverlässige Stabilität und Laufruhe sorgt – eine perfekte Mischung aus Smoothness und Haltbarkeit. Das Gewicht pro Paar liegt bei 431 Gramm. Farbliche Wahlmöglichkeiten gibt es in klassischem Schwarz oder raw, und der Preis beträgt 299 Euro.
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Hope Union RC
Gefertigt im englischen Barnoldswick entstehen Komponenten, die durch Präzision, Haltbarkeit und zeitloses Design überzeugen. Genau diese DNA steckt auch im Hope Union RC – einem Klickpedal, das konsequent auf XC-Racing, Effizienz und Zuverlässigkeit ausgelegt ist. Der aus dem Vollen CNC-gefräste Pedalkörper ist bewusst klein und kompakt gehalten, um Gewicht zu sparen. Herzstück ist die serienmäßige Titanachse, die nicht nur das Gewicht reduziert, sondern auch extrem widerstandsfähig gegenüber äußeren Einflüssen ist. Klickmechanismus und Schuhplatten werden aus Edelstahl gefertigt und überzeugen ebenfalls durch hohe Widerstandsfähigkeit. Der doppelseitige Klickmechanismus sorgt für einfaches Einklicken, sicheren Halt und ein klar definiertes, verlässliches Ausklicken. Im Inneren setzt Hope auf ein bewährtes Lagerkonzept: drei Industrielager, kombiniert mit einer Norglide-Gleitlagerbuchse, effektiv gegen Schmutz und Wasser abgedichtet. Das Ergebnis ist ein geschmeidiger Lauf und eine lange Lebensdauer – auch bei schlechten Bedingungen. Zudem sind die Pedale wartungsfreundlich konstruiert. Für die perfekte Ergonomie liefert Hope gleich zwei Cleat-Varianten mit: einmal mit 4° Bewegungsfreiheit und 12° Auslösewinkel sowie mit 5° Bewegungsfreiheit und 13° Auslösewinkel. Abgerundet wird das Ganze durch die typischen Hope-Eloxalfarben und gelaserte Logos.
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SON Ladelux / SON 29 S
Es gibt Komponenten, die an einem Alltags-, Reise- oder SUV-Bike – und auch an so manchem Gravelbike – auf keinen Fall fehlen dürfen. Dazu gehört in unseren Augen eine hochwertige Lichtanlage. Ideal ist eine Lösung, die autark funktioniert und zusätzlich das Laden von Smartphone oder GPS-Gerät ermöglicht – wie die Kombination aus einem hochwertigen SON-Nabendynamo und dem mit Fernlicht ausgestatteten Ladelux-Scheinwerfer samt USB-Ladebuchse. Der Nabendynamo von SON braucht eigentlich keine große Vorstellung mehr. Doch mit dem neuen 29 S hat SON noch einmal nachgelegt: Er ist deutlich schlanker als seine Vorgänger, erreicht jedoch bereits bei niedriger Drehzahl die genormten Leistungsdaten von 6 Volt / 3 Watt. Dadurch erfüllt er die StVZO-Vorgaben auch an 29-Zoll-Rädern schon bei geringer Geschwindigkeit. Der Ladelux ist ein Set aus Scheinwerfer mit Abblend- und Fernlicht sowie einem Ladekabel für USB-C oder Apple. Ein integrierter Pufferakku sorgt dafür, dass das Fernlicht auch bei niedrigen Geschwindigkeiten zuverlässig genutzt werden kann. Wichtig für Interessierte: Der Ladelux wird ausschließlich über Ladelux Partner Stores verkauft. Eine Übersicht findet sich auf der Website von SON.
Preis: 479,00 €
