Hope Union RC
Gefertigt im englischen Barnoldswick entstehen Komponenten, die durch Präzision, Haltbarkeit und zeitloses Design überzeugen. Genau diese DNA steckt auch im Hope Union RC – einem Klickpedal, das konsequent auf XC-Racing, Effizienz und Zuverlässigkeit ausgelegt ist.
Der aus dem Vollen CNC-gefräste Pedalkörper ist bewusst klein und kompakt gehalten, um Gewicht zu sparen. Herzstück ist die serienmäßige Titanachse, die nicht nur das Gewicht reduziert, sondern auch extrem widerstandsfähig gegenüber äußeren Einflüssen ist. Klickmechanismus und Schuhplatten werden aus Edelstahl gefertigt und überzeugen ebenfalls durch hohe Widerstandsfähigkeit.
Der doppelseitige Klickmechanismus sorgt für einfaches Einklicken, sicheren Halt und ein klar definiertes, verlässliches Ausklicken. Im Inneren setzt Hope auf ein bewährtes Lagerkonzept: drei Industrielager, kombiniert mit einer Norglide-Gleitlagerbuchse, effektiv gegen Schmutz und Wasser abgedichtet. Das Ergebnis ist ein geschmeidiger Lauf und eine lange Lebensdauer – auch bei schlechten Bedingungen.
Zudem sind die Pedale wartungsfreundlich konstruiert. Für die perfekte Ergonomie liefert Hope gleich zwei Cleat-Varianten mit: einmal mit 4° Bewegungsfreiheit und 12° Auslösewinkel sowie mit 5° Bewegungsfreiheit und 13° Auslösewinkel.
Abgerundet wird das Ganze durch die typischen Hope-Eloxalfarben und gelaserte Logos.
ausgeklügelte Lagerung
Im Inneren setzt Hope auf ein bewährtes Lagerkonzept: drei Industrielager, kombiniert mit einer Norglide-Gleitlagerbuchse
Eigenentwicklung
Der doppelseitige Klickmechanismus sorgt für einfaches Einklicken, sicheren Halt und ein klar definiertes, verlässliches Ausklicken
Titan
Serienmäßig kommt das Union RC Pedal mit einer Titan-Achse und unterstreicht damit zusätzlich den Race-Charakter
Widerstandsfähig
Klickmechanismus und Schuhplatten werden aus Edelstahl gefertigt
Weitere Best-Of Produkte
Radoxx 612
Es gibt Spezialisten für die unterschiedlichsten Disziplinen. Radoxx hat sich in den vergangenen Jahren einen hervorragenden Ruf in der Herstellung von CNC-Teilen erarbeitet, während die Schweizer Firma 612 ihre Leidenschaft fürs Biken und die entsprechende Erfahrung mitbringt. Beim Pedal 612 schlagen beide Spezialisten nun einen gemeinsamen Weg ein: entwickelt von 612, gefertigt von Radoxx in Deutschland. Das Pedal bietet mit 112 x 114 Millimetern eine großzügige Aufstandsfläche und gehört damit eindeutig zu den „Größeren“. Der Pedalkörper ist konkav geformt, besitzt eine feine Riffelung, und pro Seite sorgen 13 Pins für sicheren Halt. Die Pins bestehen aus Edelstahl und werden von unten in den Pedalkörper eingeschraubt. Dadurch lassen sich verbogene, abgebrochene oder verschlissene Pins problemlos austauschen. Sind die vier mitgelieferten Ersatzpins aufgebraucht, können handelsübliche Madenschrauben aus dem Fachhandel verwendet werden. Die Edelstahlachse läuft auf einem Nadellager sowie zwei Rillenkugellagern – selbstverständlich alles gedichtet und zuverlässig gegen Wasser und Schmutz geschützt.
Preis: 199,00 €
SRAM Eagle 90 Transmission
Die mechanische SRAM Eagle 90 Transmission steht für eine neue Art, Mountainbiken zu erleben. Sie verbindet Design, moderne Technologie, Präzision und beeindruckende Robustheit zu einem Antriebssystem, das begeistert. Grundlage dafür ist die konsequent überarbeitete Schaltwerk-Befestigungs-Ausführung. Das Schaltwerk sitzt nicht mehr an einem fragilen Schaltauge, sondern ist durch das Full-Mount-Design direkt an der Hinterachse bzw. am Ausfallende montiert – dem bekannten UDH-Interface. SRAM hatte diese Technologie mit den kabellosen und elektronisch gesteuerten AXS-Transmission-Schaltsystemen eingeführt und ebenso auf die hier gezeigte mechanische Transmission übernommen. Diese Konstruktion erzeugt eine außergewöhnliche Steifigkeit, eliminiert Schwachpunkte klassischer Schaltaugen und ermöglicht ein präzises, kontrolliertes Schalten – selbst dann, wenn die Kette unter voller Last steht. Natürlich ist die Transmission auch für den Einsatz an E-Mountainbikes geeignet. Die perfekt aufeinander abgestimmten Komponenten – das X-Sync-Zahnprofil und die T-Type-Kette – vollenden die Schaltperformance. Sollte das Schaltwerk auf dem Trail oder durch einen Sturz doch einmal ernsthaft beschädigt werden, soll es laut SRAM leicht reparierbar sein. Verschiedene Ersatzteil-Kits sollen dafür erhältlich sein. Wahlweise gibt es einen Schalthebel speziell für E-Bikes, der nur einzelne Schaltvorgänge erlaubt, um den Antriebsstrang zu schonen. Für normale MTBs ist auch ein Schalthebel verfügbar, der mehrere Clicks ermöglicht. Die aus Aluminium gefertigten Kurbelarme sind in Längen von 155 bis 175 Millimeter in 5‑Millimeter-Schritten verfügbar.
Preis: 730,00 €
Michelin Wild Enduro MS Racing Line
Bereit für die Trails? Wer auf anspruchsvollen Enduro-Trails Geschwindigkeit, Grip und Zuverlässigkeit will, kommt an diesem Reifen nicht vorbei. Mit dem Michelin Wild Enduro MS Racing Line bekommst du einen Reifen, der keine Kompromisse kennt – entwickelt für alle, die auf Enduro-Trails alles aus sich und ihrem Bike herausholen wollen. Die Racing Line garantiert maximale Performance. Das Profildesign des Wild Enduro MS ist für weiche und gemischte Böden optimiert. Für noch mehr Kontrolle und Sicherheit sorgt das Magi-X-Compound, das selbst bei niedrigen Temperaturen zwischen 0 und 10 Grad Celsius optimalen Grip liefert und gleichzeitig die Rollgeschwindigkeit steigert. Dank des Double-Ply-55-TPI-Aufbaus wird die Karkasse stabiler – perfekt für Kurven, Berms oder harte Landungen. Schutz vor Durchschlägen, Schnitten oder harten Stößen bieten die Bead-to-Bead- und Tread-Shield-Technologie, ergänzt durch die Pinch Protection im Wulstbereich. Der Wild Enduro MS Racing Line ist in 2,40 Zoll Breite sowohl in 29 Zoll als auch in 27,5 Zoll erhältlich. Hier gezeigt in der 29er-Version wiegt der Pneu 1.303,5 Gramm.
Preis: 75,00 €
