DT Swiss Upgrade-Kit Ratchet DEG DF – Degree of Freedom
Wer hat’s erfunden? In diesem Fall müssen die Schweizer die Trophäe zwar abgeben, doch die Entwickler von DT Swiss haben die Entkopplung von Antrieb und Hinterbau deutlich bezahlbarer, massentauglicher und servicefreundlicher gemacht. Aber worum geht es hier überhaupt?
Fakt ist: Beim Bergabfahren beeinflusst der Kettenzug die Hinterradfederung und kann sie in ihrer Funktion einschränken. Kurz gesagt: Es entsteht Pedalrückschlag.
Schafft man es, dass beim Einfedern kein Zug auf die Kette kommt, kann die Federung freier und effizienter arbeiten. Es gibt bereits Lösungen dafür, diese sind jedoch oft kompliziert, wartungsintensiv und teuer. DT Swiss macht hier kurzen Prozess und bietet für Hinterradnaben mit DEG-Ratchet-Freilaufsystem einfach die neuen DF-Zahnscheiben an. DF steht für Degree of Freedom. Die „Freiheit“ lässt sich ganz nach persönlicher Vorliebe auf 0, 10 oder 20 Grad einstellen.
Der Umbau gelingt unkompliziert, und das passende Werkzeug liefert DT beim Upgrade-Kit gleich mit.
Einstellbar
0, 10 oder 20 Grad Degree of Freedom – das System erlaubt eine individuelle Anpassung.
Kompatibel
Das System ist kompatibel mit allen DT-Naben, die über ein DEG-Ratchet-Freilaufsystem verfügen.
All-in
Das Set kommt mit Werkzeug und Fett.
Klein aber oho
Kleine Scheiben, große Wirkung: Der ungewollte Kettenzug in Abfahrten wird effektiv unterbunden.
Weitere Best-Of Produkte
Shimano XTR M9200 Di2
Laut einem Shimano-Urgestein hätten die Entwickler und Techniker in Japan „fast ihr Leben gegeben“, um die beste Shimano-XTR-Gruppe aller Zeiten zu entwickeln. Natürlich ist das mit einem Augenzwinkern zu verstehen – doch für die XTR M9200 Di2 hat Shimano tatsächlich viel Zeit investiert, um ein nahezu perfektes Produkt auf den Markt zu bringen. Die Gruppe ist kabellos und elektronisch, und bei der Entwicklung wurde großer Wert auf Robustheit, Widerstandsfähigkeit und Intuitivität gelegt. Es gibt zahlreiche Details, die man vertiefen könnte, zumal sich die Gruppe in verschiedene Varianten für Enduro, XC und Downcountry aufteilt. Unterschiede bestehen unter anderem in den Übersetzungen, stabileren oder leichteren Kurbelgarnituren sowie bei Bremsen, deren Leistung speziell auf die jeweiligen Einsatzbereiche abgestimmt ist. Unabhängig von der gewählten Konfiguration verfügt das Schaltwerk stets über die Impact-Recovery-Funktion. Das bedeutet: Bei einem Schlag weicht es kurz aus und stellt anschließend automatisch wieder den ursprünglichen Gang her. Der Schalthebel bietet dank eines Kugelgelenks dreh- und schwenkbare Pads, sodass er sich perfekt auf die eigenen ergonomischen Bedürfnisse einstellen lässt. Besonders interessant ist der dritte Taster: Mit ihm können verschiedene Einstellungen vorgenommen oder Zubehör wie ein GPS-Gerät angesteuert werden. Über die Shimano App lassen sich verschiedene Schaltfunktionen individuell anpassen – etwa die Gangwechselgeschwindigkeit oder die Tastenbelegung – für ein komplett personalisiertes Fahrerlebnis. Auch die Bremsen überzeugen. Je nach Einsatzbereich kommen 2- oder 4-Kolben-Bremsen zum Einsatz. Gemeinsam haben sie jedoch eines: Sie sind mit Mineralöl geringerer Viskosität befüllt, wodurch die Performance auch bei kalten Bedingungen konstant hoch bleibt.
Preis: 664,95 €
Reverse Colab Line-up
Eine Schaltung am Parkbike kann zwar komfortabel sein, bringt aber auch typische Schwachstellen mit sich. Besonders Schaltwerke sind im Bikepark stark gefährdet. Wer sich die Kosten für abgerissene Schaltwerke sparen möchte und ohnehin mit einem Gang gut ins Tal kommt, für den bietet Reverse mit dem Colab Line-up die passende Lösung. Dazu werden alle Schaltungskomponenten demontiert, ein Single-Speed-Ritzel auf dem Freilauf der Nabe montiert und einer der drei Colab-Kettenspanner am Schaltauge verschraubt. Das Ergebnis ist ein äußerst robustes Park-Setup mit geringem Wartungsaufwand, hoher Betriebssicherheit und kaum Folgekosten – dazu läuft der Antrieb deutlich leiser als ein klassisches Schaltwerk. Der Colab – also der Kettenspanner – wird in drei Varianten mit unterschiedlichen technischen Merkmalen angeboten. Allen Modellen gemeinsam: Sie halten die Kette zuverlässig auf Spannung und stabilisieren den Lauf im Single-Speed-Betrieb. Zudem werden alle Modelle Made in Germany gefertigt. Das Topmodell Colab Pro verfügt über ein einstellbares Kupplungssystem, eine feinjustierbare Kettenlinienverstellung, einen anpassbaren Endanschlag sowie einen integrierten Kettenlängen-Kalibrierer. Colab Expert und Colab sind technisch einfacher aufgebaut, erfüllen jedoch denselben Grundzweck.
Preis: 99,90 €
Bontrager RSL MTB Lenker-Vorbau
Es gibt Upgrades – und es gibt jene Teile, die ein Bike optisch und technisch in eine völlig neue Liga heben. Der einteilige Bontrager RSL MTB Lenker-Vorbau gehört ganz klar zur zweiten Kategorie. Aus OCLV-Carbon gefertigt, wirkt dieses Cockpit wie aus dem Vollen geschliffen: chic, clean, leicht und einfach verdammt schön anzusehen. Wer einmal ein Monocoque-Cockpit gefahren ist, weiß: Das ist nicht nur Optik, das ist ein Statement. Bontrager setzt hier auf seine bewährte OCLV-Carbon-Technologie – Treks hauseigenen High-End-Prozess, der für maximale Festigkeit bei minimalem Gewicht steht. Dazu kommt Titan-Hardware für ein langlebiges, durchdachtes Gesamtpaket. Kurz: Performance bis ins Detail. Ein großer Vorteil: Die Lenker-Vorbau-Einheit ist sowohl mit Knock-Block- als auch mit Standard-Steuersätzen kompatibel. Dank des beiliegenden Adapters kannst du montieren, worauf du Lust hast – ohne Einschränkungen. Für ein besonders aufgeräumtes Cockpit sorgt die Blendr-Kompatibilität, mit der sich Lichter, Computer und weiteres Zubehör nahtlos integrieren lassen. Keine improvisierten Schellen, keine wackeligen Halterungen – einfach clean. Auch die Montage wird dir leicht gemacht: Referenzmarkierungen für Brems- und Schalthebel sowie 40-Millimeter-Kürzungsmarkierungen erleichtern die perfekte Anpassung an deine Sitzposition und deinen Fahrstil. Und weil kein Fahrer wie der andere ist, gibt es das RSL-Cockpit in vielen Varianten. Ob XC-Racer, Trail-Surfer oder Enduro-Shredder – du findest die passende Kombination aus Breite und Vorbaulänge. 750 × 70 mm, 750 × 80 mm, 750 × 90 mm sowie die breiten 820 × 35 mm und 820 × 45 mm stehen zur Auswahl – Letztere ist auch das hier gezeigte Modell.
Preis: 399,99 €
