DMR Trailstar
1996 wurde das erste DMR Trailstar präsentiert. Ein Hardtail nicht für den Renneinsatz, sondern ein robustes Spaßgerät für Trails aller Couleur. Nun wurde es erneut präsentiert, das Einsatzgebiet bleib gleich, Stahl als verwendetes Material ebenso. Alle anderen Spezifikationen allerdings sind auf neuestem Stand. Das 31,6er Sattelstützenmaß nimmt problemlos Variostützen auf, die Zugverlegung im Rahmen ist auch schon vorgesehen. Die Geometrie wurde auf 140 – 150 mm Federgabeln ausgelegt. 27,5“ Laufräder passen ebenso rein wie Plusgrößen bis 2,8“. Die Geometrie ist flach und spaßig bei großer Beinfreiheit. Als Erinnerung an das 1996er Urmodell kommt der Rahmen in den Farben stealth black und throwback blue die dem Original nachempfunden wurden.
Weitere Best-Of Produkte
Radon Black Sin 9.0
Unter 10 Kilo bei gleichzeitig unter 3.000 EUR. Das Black Sin ist eine wahre Kampfansage und bewährt im Rennbetrieb. Das 29“ Carbon Racebike kommt mit feinsten Teilen, Gabel von Fox, 1x11 Antrieb von Sram, Laufräder von DT Swiss und als kleines Zuckerl wunderschöne Race Face Kurbelgarnitur. Der Rahmen besitzt eine X12 Steckachse und auch eine puristische Kettenführung spendiert man dem Racer. Die Züge verlaufen sauber im Rahmen und für mehr Komfort wurde eine 27,2“ Sattelstütze verbaut. Mehr braucht es für XC- und Marathoneinsätze eigentlich nicht. Übrigens bekommen Lizensfahrer bis 29. Februar 10 % auf alle Black Sin Modelle.
Preis: 2.999,00 €
Chromag Rootdown
Rider Owned Company trifft es bei Chromag ziemlich gut. Mit Sitz in Whistler, Kanda hat man ein unvergleichbares Testgelände direkt vor der Bürotür und glaubt man den Videos, so befinden sich die Köpfe hinter Chromag durchaus oft auf Testfahrten. In der Szene sind sie vor allem aber auch für ihre kritischen Standpunkte bekannt. Man liebt den Sport bei Chromag und wenn dieser Richtungen einschlägt die man nicht gut heisst lässt man das nicht unkommentiert, wie bei der diesjährigen Red Bull Rampage. Zum Glück bleibt aber noch genug Zeit spaßige Bikes zu entwickeln, wie das Rootdown. Ein Stahl-29“ mit agiler Geometrie und robustem Aufbau. Die Ausfallenden können für verschiedene Achsstandards gewechselt werden, die Rohrsätze sind speziell für Chromag optimiert. Und natürlich kommt jedes Chromag mit hochwertiger Steuerrohr-Plakette.
Preis: 3.999,00 €
WTB VIGILANTE, TRAILBOSS, RIDDLER, BREAKOUT, WARDEN
Das Reifenportfolio von WTB wurde für die folgende Saison ordentlich aufpoliert. Die Pneus werden in die Gummimischungen „Fast Rolling“ und „ High Grip“ unterteilt. Die „Fast Rolling“ Mischung wird für trockene Verhältnisse oder am Enduro als Hinterreifen empfohlen. Der „High Grip“ Reifen bietet auch bei widrigsten Verhältnissen mehr als genug Traktion. Die Karkasse und somit auch das Durchschlagverhalten und Gewicht werden in „Light“ und „Tough“ unterschieden. Wie der Name schon andeutet, ist die „Tough“ Version die Wahl fürs Grobe und die „Light“ Variante für die Gewichtsoptimierer unter uns. Preis VIGILANTE, TRAILBOSS, RIDDLER, BREAKOUT, WARDEN Comp Variante 31,90 Euro Light Variante 59,90 Tough Variante 64,90 Gewicht VIGILANTE 27,5x2,3” Fast Rolling Tough 1.017 Gramm TRAILBOSS 27,5x2,25” Fast Rolling Light 821 Gramm RIDDLER 27,5x2,25” Fast Rolling Light 916 Gramm BREAKOUT 27,5x2,3” High Grip Tough 1.115 Gramm WARDEN 27,5x2,3” High Grip Tough 1.221 Gramm
