Sram Guide RSC
Bremse

Sram Guide RSC

Über dieses Produkt

Sie hat alles was man braucht, ist eine leichte 4-Kolbenbremse und lässt sich mit diversen Produkten aus dem Hause Sram perfekt kombinieren. Der Reihe nach: Am Bremshebel der Guide RSC lässt sich ohne Werkzeug die Griffweite und die Position des Druckpunktes einstellen, der Swing Link sorgt für ein ausreichend großes Belagspiel zur Scheibe und zugleich für gute Bremsleistung und dank der Matchmaker X Klemmschelle kann man diverse Remote Hebel für Federelemente, Vario-Stütze oder auch Schalthebel kombinieren. Kurzum – die Guide RSC alleine steht für eine sehr gute Allround-Bremse und fügt sich perfekt ins gesamte Produktportfolio von Sram ein.

Preis
214,00 €
Gewicht
257,00 Gramm (incl. Schelle), Scheibe 151 Gramm (180mm)
Hersteller Webseite www.sram.com

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Bremse

Magura MT8

Die Bandbreite ist groß und was die MT7 im Gravity-Bereich ist die MT8 im XC-/Marathonbereich. 340 Gramm leicht, standfest und ausreichend leistungsstark wie im Bremsentest bewiesen ist sie für viele Racer aber auch Touren- und Trailbiker die erste Wahl. Neben den technischen Features sticht sie auch optisch durch ihren geschmiedete Bremssattel und Carbonhebel hervor. Wer das Cockpit möglichst clean und ergonomisch gestalten will hat die Möglichkeit den Hebel mit ShiftMix Klemmschelle auszustatten und kann daran die Sram Trigger Schalthebel direkt und ohne weitere Klemmschelle montieren.

Preis: 279,00 €

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Bremse

Trickstuff Friendship

Shimano Shifter und Sram Bremsen, oder doch lieber eine andere? Viele Kombinationen sind möglich, was aber bleibt ist ein unschönes Cockpit voll mit Klemmschellen. Trickstuff hat mit Friendship, Matshi und weiteren Adaptern die Lösung und viele Schaltungs- bzw. Bremshersteller wachsen enger zusammen als jemals gedacht. Um zu sehen welche Kombinationen möglich sind besucht man am besten die Homepage von Trickstuff.

Preis: 24,89 €

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Steuerung | Lenker

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SL steht für super light und das verspricht Answer bei seinem Carbon-Lenker durch sehr dichtes Gewebematerial mit geringem Harzanteil sowie durchgehender Wandstärke. Der Lenker ist an den Enden aufgeraut um die Griffe sicher an Ort und Stelle zu halten. Der Rise variiert je nach Lenkerbreite von Null bis 25.4 Millimetern. Up- und Backsweep sind gleichbleibend bei vier, beziehungsweiße acht Grad.

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