WTB Volt Team
Sitzzone | Sattel

WTB Volt Team

Über dieses Produkt

Mit 265 mm nicht übermäßig lang ausgeführt, ist der Volt ein Offroad-Multitalent, das XC-Rennen ebenso mitmacht wie epische Eduro-Touren. Mit tiefer Rinne und mittelfester Polsterung sorgt er für Komfort auf langen Strecken; am leicht hochgezogenen Heck kann man sich an langen Anstiegen gut abstützen. Nützlich sind die drei Breiten (130/142/150 mm), in denen der rund 200 Gramm leichte Sattel mit Titan-Gestell erhältlich ist.

Preis
129,90 €
Gewicht
195,00 Gramm (Version mit Titan-Gestell)

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Tune Speedneedle LE
Sitzzone | Sattel

Tune Speedneedle LE

Der Leichtbau-Klassiker wiegt trotz seiner Teil-Lederdecke unter 100 Gramm, sagt der Hersteller, und ist steif, ohne unnachgiebig zu sein, und komfortabel, aber nicht plüschig. Aramidfasern am Gestell machen dieses stabiler und schöner, außerdem kann die schützende Deckschicht entfallen. Der mit schwarzem, rotem, blauem, gelbem und weißem Leder erhältliche Carbonsattel ist für ein Fahrergewicht bis 90 Kilo freigegeben. Außerdem ist für das, was er bietet, gar nicht mal teuer.

Preis: 220,00 €

Chromag Trailmaster DT
Sitzzone | Sattel

Chromag Trailmaster DT

Das Kürzel DT steht für „Durable Top“, sprich haltbare Oberfläche – ein stabiles Synthetik-Material, das harten und Schlechtwettereinsatz gut wegstecken soll und damit für alles zwischen Freeride und Downhill geeignet erscheint. Vertiefungen für die Sitzknochen sowie eine Längsrinne sorgen für gute Gewichtsverteilung, die Polsterung ist laut Herstellerinfo mittelfest. Auch die Nase ist für anstrengende Uphill-Passagen gut gepolstert. Mit Stahlgestell ist der Sattel superstabil, ein Leichtgewicht muss er freilich nicht sein. Dafür ist er in gleich fünf Farbvarianten zu haben, außerdem in einer Echtleder-Variante und in Leder mit Titangestell.

Preis: 89,00 €

Kettenwixe Duraglide Spray & Öl
Zubehör | Werkstatt

Kettenwixe Duraglide Spray & Öl

Ein neues Schmiermittel kommt von einem jungen Unternehmen aus Lahnstein. Die „Kettenwixe“ enthält verschiede Öle sowie Feststoffe, die sich laut Hersteller fest mit den Oberflächen an der Kette verbinden und so einen lang anhaltenden, schmutzabweisenden Schmierfilm bilden. Selbst bei schweren Geländebedingungen sollen dadurch lange Nachschmierintervalle von 100 bis 150 km realistisch sein. Wer es ausprobieren will, bekommt beim Hersteller übrigens eine kostenlose Probe, für die lediglich Portokosten anfallen.

Preis: 6,96 €