Bikeyoke Cockpit – Barkeeper / Topper / Barmate Aluminium / Grippy
Nachdem Bikeyoke bereits den Markt der Variostützen erobert hat, nimmt der Hersteller nun auch das Cockpit im Enduro- und Gravity-Segment ins Visier. Das Set besteht aus Steuersatzkappe, Vorbau, Lenker und Griffen. Neben dem geringen Gewicht stehen bei Bikeyoke selbstverständlich Stabilität und Zuverlässigkeit an hoher Stelle. Vorbau und Lenker wurden nach den höchsten Anforderungen der Kategorie 5 getestet – und haben diese teilweise sogar übertroffen.
Beim Lenker ist hervorzuheben, dass er auch mit bis zu 85 mm breiten Direct-Mount-Vorbauten von Doppelbrückengabeln getestet wurde und vollständig kompatibel ist. Außerdem ist er in mehreren Farbvarianten erhältlich. Schwarz ist dauerhaft verfügbar, zusätzlich erscheinen limitierte Sonderfarben – wie hier gezeigt in Gold.
Zum Barmate passt natürlich perfekt der Barkeeper, der eine Menge zu bieten hat. Er wird geschmiedet, wärmebehandelt, CNC-nachbearbeitet, kugelgestrahlt, lasergraviert und auf Wunsch schwarz anodisiert. Alternativ ist er im sogenannten Raw Forged Finish (RFF) erhältlich. In der 35-mm-Version bringt er lediglich 86,5 Gramm auf die Waage – beeindruckend leicht, wenn man den vorgesehenen, anspruchsvollen Einsatzbereich bedenkt. Und hier wird ihm sicher ordentlich was eingeschenkt:-)
Breite & Höhe
Der Lenker ist 800 mm breit; bei der Höhe stehen 50 mm oder 65 mm zur Auswahl.
Limitiert
Gold ist eine der limitierten Farboptionen. Weitere Varianten: schwarz/gold, schwarz/orange, schwarz/blau, schwarz/pink, schwarz/purple, schwarz/grün und schwarz/silber.
Gewichtstuning
Beim Topper bilden Schraube und Kappe eine Einheit – Gewicht sparen, wo es möglich ist.
Lenkerklemmung
Einteilig, leicht und mit optionalem Tuning-Potenzial: Der Barkeeper verzichtet aus Gewichtsgründen auf eine FlipFlop-Kappe; optional erhältlich sind Titanschrauben.
Die Griffe
Die Grippys gibt es in sieben Farben. Sie besitzen eine integrierte Endkappe und eine vom Griffgummi teils überdeckte Klemmschelle.
Weitere Best-Of Produkte
Bontrager RSL MTB Lenker-Vorbau
Es gibt Upgrades – und es gibt jene Teile, die ein Bike optisch und technisch in eine völlig neue Liga heben. Der einteilige Bontrager RSL MTB Lenker-Vorbau gehört ganz klar zur zweiten Kategorie. Aus OCLV-Carbon gefertigt, wirkt dieses Cockpit wie aus dem Vollen geschliffen: chic, clean, leicht und einfach verdammt schön anzusehen. Wer einmal ein Monocoque-Cockpit gefahren ist, weiß: Das ist nicht nur Optik, das ist ein Statement. Bontrager setzt hier auf seine bewährte OCLV-Carbon-Technologie – Treks hauseigenen High-End-Prozess, der für maximale Festigkeit bei minimalem Gewicht steht. Dazu kommt Titan-Hardware für ein langlebiges, durchdachtes Gesamtpaket. Kurz: Performance bis ins Detail. Ein großer Vorteil: Die Lenker-Vorbau-Einheit ist sowohl mit Knock-Block- als auch mit Standard-Steuersätzen kompatibel. Dank des beiliegenden Adapters kannst du montieren, worauf du Lust hast – ohne Einschränkungen. Für ein besonders aufgeräumtes Cockpit sorgt die Blendr-Kompatibilität, mit der sich Lichter, Computer und weiteres Zubehör nahtlos integrieren lassen. Keine improvisierten Schellen, keine wackeligen Halterungen – einfach clean. Auch die Montage wird dir leicht gemacht: Referenzmarkierungen für Brems- und Schalthebel sowie 40-Millimeter-Kürzungsmarkierungen erleichtern die perfekte Anpassung an deine Sitzposition und deinen Fahrstil. Und weil kein Fahrer wie der andere ist, gibt es das RSL-Cockpit in vielen Varianten. Ob XC-Racer, Trail-Surfer oder Enduro-Shredder – du findest die passende Kombination aus Breite und Vorbaulänge. 750 × 70 mm, 750 × 80 mm, 750 × 90 mm sowie die breiten 820 × 35 mm und 820 × 45 mm stehen zur Auswahl – Letztere ist auch das hier gezeigte Modell.
Preis: 399,99 €
Falkenjagd Flat / Rizer Titan-Lenker
Gutes Ding braucht Weile – und nun gibt es beide Falkenjagd-Titanlenker endlich in einer modernen, zeitgemäßen Breite. Sowohl der Rizer als auch der Flat Bar messen jetzt bis zu 780 Millimeter. Wem das zu viel ist, bekommt die Lenker natürlich auch weiterhin in einer schmaleren und günstigeren Ausführung. Gemeinsam haben sie alle den gestrahlten, rauen Klemmbereich mit 31,8 Millimetern Durchmesser, der eine stabile Verbindung zum Vorbau sicherstellt. Der restliche Lenker ist von Hand gebürstet und erhält so das typische, klassische Titan-Finish. Zudem tragen beide Modelle stolz das eingelaserte Falkenjagd-Logo sowie den Schriftzug.
Preis: 299,00 €
Intend Hover Monocoque
Die neueste Evolutionsstufe des Luftdämpfers der Freiburger Komponentenschmiede Intend kommt im Monocoque-Gehäusedesign. Neben der optischen Eleganz bringt es auch technische Vorteile, wodurch vier Dichtungsringe entfallen und potenzielle Problemstellen eliminiert werden. Zudem wurden einige weitere Details am Hover verfeinert. Das bekannte Umkehrschnackeln, wie es Intend-Gründer Cornelius selbst beschreibt, wurde durch hochpolierte Reibungsflächen und einen spielfrei laufenden Dämpfungskolben eliminiert. Ein neuer automatischer Luftkammerausgleich ersetzt das bisherige Fine-Tune-System und macht die Luftdruck-Anpassung zum absoluten Kinderspiel. Der Lockout hat nun neben den bekannten zwei Modes „Downhill“ und „Road“ eine dritte „Gravel“-Stufe bekommen. Diese soll kleine Schläge schlucken und ordentlich Traktion generieren. Zusätzlich sorgt das Interchangeable Bridge System (IBS) für unkomplizierte Anpassung zwischen Metric- und Trunnion-Einbaustandard – ein absolut cooles Feature. Für maximale Individualität und über die letzten Jahre perfektioniert, kommt der Hover Monocoque natürlich in der spezifischen Shim-Stack-Abstimmung anhand von Fahrergewicht, Rahmenmodell und Fahrstil. Neben der hier gezeigten Ausführung ist der Hover Monocoque auch in einer Light-Version erhältlich. Diese soll dann nur 299 Gramm wiegen und die absoluten Leichtbau-Junkies überzeugen.
Preis: 1.099,00 €
