Centurion Backfire Carbon Team.29
Keiner kennt die Bedürfnisse eines Profis besser als ein Profi selbst. Hannes Genze war selbst Marathon-Profi und ist jetzt einer der Macher der Centurion Bikes. Am Backfire Carbon Team.29 entwickelte er rund anderthalb Jahre, testete die Geometrie an Prototypen aus Alu und die Eigenschaften Gewicht und Steifigkeit standen ganz oben. Nicht vernachlässigt wurde der Komfort und auch die Kompatibilität mit jeglichen Schaltungsarten war wichtig. Mit 8,63 Kilo hat Centurion eines der leichtesten Serienbikes im Programm und das Team um den Marathon-Spezialisten Markus Kaufmann wird nicht nur wegen ihrer Erfolge bewundert.
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Canyon Exceed CF SLX 9.9 Pro Race
Absolute Steifigkeit war gestern und für Fahrer wie Alban Lakata spielt bei seinen Einsätzen, wie bei der Marathon Weltmeisterschaft im Val Gardena der Komfort ebenso eine bedeutende Rolle. Canyon hat bei der Entwicklung des leichten Exceed Rahmen neben hoher Steifigkeit also auch dem Thema Komfort und Haltbarkeit eine gehörige Portion Aufmerksamkeit geschenkt um dem Fahrer die bestmögliche Grundlage für seine Einsätze zu bieten. Die bestmögliche Grundlage als Racer erhält man auch bei der Ausstattung bei dem hier gezeigten Modell. Mit Sram XX1 Antrieb, Rock Shox RS-1 Gabel und DT Swiss XRC 1200 Spline Laufrädern könnte man theoretisch wie Alban Lakata locker Weltmeister werden.
Preis: 4.899,00 €
DMR Trailstar
1996 wurde das erste DMR Trailstar präsentiert. Ein Hardtail nicht für den Renneinsatz, sondern ein robustes Spaßgerät für Trails aller Couleur. Nun wurde es erneut präsentiert, das Einsatzgebiet bleib gleich, Stahl als verwendetes Material ebenso. Alle anderen Spezifikationen allerdings sind auf neuestem Stand. Das 31,6er Sattelstützenmaß nimmt problemlos Variostützen auf, die Zugverlegung im Rahmen ist auch schon vorgesehen. Die Geometrie wurde auf 140 – 150 mm Federgabeln ausgelegt. 27,5“ Laufräder passen ebenso rein wie Plusgrößen bis 2,8“. Die Geometrie ist flach und spaßig bei großer Beinfreiheit. Als Erinnerung an das 1996er Urmodell kommt der Rahmen in den Farben stealth black und throwback blue die dem Original nachempfunden wurden.
Preis: 799,00 €
Hott Cycles ALiCE
Die Bikebranche braucht wieder mehr Enthusiasten, Idealisten, Perfektionisten, Erfinder und Macher – Menschen wie Christoph Hotter von Hott Cycles und sein Team. Wir haben ihn vor gut zwei Jahren beim Bike Festival in Riva kennengelernt. Damals zeigte er uns einen seiner ersten Prototypen der ALiCE. Heute präsentieren wir euch das serienreife Bike, getestet nach ASTM-5-Standard, also freigegeben für den Einsatz im wirklich harten Gelände. Christophs Ziel war und ist es, einen Rahmen – ein Bike – zu bauen, bei dem so viele Komponenten wie möglich aus der Region stammen: aus Österreich, Deutschland, Europa. „Der Kunde hat es verdient zu wissen, wo die Teile herkommen“, sagt Christoph. Und beim Rahmen lautet die Antwort eindeutig: Österreich! Die Carbonrohre fertigt der gelernte Maschinenbautechniker selbst. Die Frästeile stammen von einem „brutalen Rider vor dem Herrn und Perfektionisten an der Maschine“, wie er seinen Partner beschreibt. Die Verklebung übernimmt Christoph wiederum persönlich. Dabei setzt er auf maximale Prozessüberwachung: Jeder Schritt wird protokolliert und mehrfach geprüft. Nach der Lackierung ist eine neue ALiCE geboren. Komplettiert wird das Bike mit dem Pinion Smart.Shift-Getriebe – samt all seinen Vorteilen. Ist die ALiCE schließlich aufgebaut, exakt nach Kundenwunsch, ist sie bereit für den Enduro-Einsatz: schnelle Abfahrten, anspruchsvolle Trails – und dank ihres zentralen Schwerpunkts sowie der geringen ungefederten Masse vermittelt sie ein sattes, sicheres Fahrgefühl. Es gäbe noch so viel mehr über die ALiCE und über Christoph Hotter zu erzählen. Am besten: Schaut auf seiner Website vorbei, ruft ihn an – und teilt unsere gemeinsame Leidenschaft!
Preis: 9.950,00 €
