CINELLI Bubble Ribbon
Wie dem Namen nach zu erkennen, hat dieses aus Italien stammende Lenkerband viele kleine „Bubbles“, also Lufteinschlüsse. Das Lenkerband bietet damit einen hohen Griffkomfort, auch bei unruhigen Untergründen wie zum Beispiel auf Schotter oder auf schlechtem Asphalt. Die Luftkissen dämpfen kleine Schläge und Vibrationen. Und selbst der Schweiß wird durch die Oberflächenstruktur bestmöglich abtransportiert. Ein Lenkerband, optimal für den Gravel-Bereich.
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TUNE Angriff
Viel minimalistischer geht es am Mountainbike wohl kaum. Die Tune-Angriff-Griffe bestehen zu 100 Prozent aus Silikon. Das aufgelaserte Muster verbessert noch einmal den Halt, und das Material besticht durch seine Eigendämpfung. Tune-typisch ist aber vor allem das extrem niedrige Gewicht von weniger als 80 Gramm. Aufgrund des Materials sollen die Griffe besonders langlebig und leicht zu reinigen sein. Tuning at it’s best.
Preis: 22,90 €
TUNE DahuSkin
Das Tune DahuSkin ist quasi die Dropbar-Antwort auf die Angriff-Griffe: tiefschwarz, leicht und äußerst komfortabel. Mit 3,5 Millimeter Dicke bietet es richtig viel Komfort, ist leicht zu wickeln, einfach zu reinigen und griffig unter allen Bedingungen. Damit ist es gerade auch für Fahrten abseits der Straße ideal – graveln mit Stil also. Einmal gefahren, wirst du nie wieder ein anderes Lenkerband greifen wollen.
Preis: 21,90 €
Hott Cycles ALiCE
Die Bikebranche braucht wieder mehr Enthusiasten, Idealisten, Perfektionisten, Erfinder und Macher – Menschen wie Christoph Hotter von Hott Cycles und sein Team. Wir haben ihn vor gut zwei Jahren beim Bike Festival in Riva kennengelernt. Damals zeigte er uns einen seiner ersten Prototypen der ALiCE. Heute präsentieren wir euch das serienreife Bike, getestet nach ASTM-5-Standard, also freigegeben für den Einsatz im wirklich harten Gelände. Christophs Ziel war und ist es, einen Rahmen – ein Bike – zu bauen, bei dem so viele Komponenten wie möglich aus der Region stammen: aus Österreich, Deutschland, Europa. „Der Kunde hat es verdient zu wissen, wo die Teile herkommen“, sagt Christoph. Und beim Rahmen lautet die Antwort eindeutig: Österreich! Die Carbonrohre fertigt der gelernte Maschinenbautechniker selbst. Die Frästeile stammen von einem „brutalen Rider vor dem Herrn und Perfektionisten an der Maschine“, wie er seinen Partner beschreibt. Die Verklebung übernimmt Christoph wiederum persönlich. Dabei setzt er auf maximale Prozessüberwachung: Jeder Schritt wird protokolliert und mehrfach geprüft. Nach der Lackierung ist eine neue ALiCE geboren. Komplettiert wird das Bike mit dem Pinion Smart.Shift-Getriebe – samt all seinen Vorteilen. Ist die ALiCE schließlich aufgebaut, exakt nach Kundenwunsch, ist sie bereit für den Enduro-Einsatz: schnelle Abfahrten, anspruchsvolle Trails – und dank ihres zentralen Schwerpunkts sowie der geringen ungefederten Masse vermittelt sie ein sattes, sicheres Fahrgefühl. Es gäbe noch so viel mehr über die ALiCE und über Christoph Hotter zu erzählen. Am besten: Schaut auf seiner Website vorbei, ruft ihn an – und teilt unsere gemeinsame Leidenschaft!
Preis: 9.950,00 €
