Dynaplug Air – Best of 2020
Das Dynaplug Air Set beinhaltet alles, was man braucht, um einen Tubeless-Platten zu Flicken. Mit den mit Metallspitzen bewehrten Gummiwürmern wird das Loch verschlossen, dank des mitgelieferten Adapters mit Kartusche ist der Reifen in Windeseile wieder aufgepumpt. Klein, wie es ist, lässt sich das Dynaplug Air Set selbst in der Trikottasche problemlos transportieren. In verschiedenen Farben erhältlich.
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Dynaplug Racer – Best of 2020
Das Dynaplug Racer ist ein ganz besonderes Tubeless-Reparatur-Tool: Zwei Ahlen sind bereits mit unterschiedlich großen Pfropfen aus viskoelastischem Gummi bewehrt: mit zwei großen auf der einen und drei normalen auf der anderen Seite. Sie werden einfach in das zu verschließende Loch gedrückt, und beim Herausziehen wird das Loch effektiv verschlossen. Eine kleine, aber sehr feine Lösung für die Hosentasche.
Preis: 44,90 €
Peaty’s Tubeless Sealant / Chris King Valves / RimJob – Best of 2020
Umweltschutz geht auch in der Bike-Branche. Peaty’s legte großen Wert darauf, ein biologisch abbaubares und ammoniakfreies Dichtmittel auf Latexbasis herzustellen. Ergebnis: das Tubeless Sealant. Abdichten lässt sich die Tubeless-Felge mit dem RimJob Felgenband. Und die Peaty’s Tubeless-Ventile mit lebenslanger Garantie lassen sich, dank zehn Chris King Farbvarianten, auf dein Bike abstimmen.
Preis: 8,99 €
Trek Fuel EX 9.8 XT Di2 Gen 7
Es kommt nicht oft vor, dass ein Hersteller über ein neues Modell sage, es sei einfacher geworden – doch Trek macht genau das. Der neue Fuel-Rahmen ist nicht nur leichter, sondern auch deutlich unkomplizierter aufgebaut. Durch das gerade Sitzrohr entsteht ausreichend Platz für Federbein und Trinkflasche im Rahmen. Außerdem lässt sich die Sattelstütze weiter einstecken, sodass selbst langhubige Variostützen problemlos genutzt werden können. Das Fuel ist dabei nicht nur ein Trail- oder Enduro-Bike. Im gleichen Grundrahmen stecken tatsächlich drei unterschiedliche Bikes für drei Fahrertypen: EX: hier gezeigt, mit 29"-Laufrädern und 145/150 mm Federweg. MX: mit Mullet-Bereifung, 150/150 mm Federweg sowie einem verspielteren und progressiveren Charakter. LX: mit satten 160/170 mm Federweg in Kombination mit 29"-Laufrädern. Ermöglicht wird diese Vielfalt durch unterschiedliche Umlenkhebel, Dämpferwippen und Federbein-Hübe. Zusätzlich lässt sich das Heck per FlipChip im Federungsverhalten anpassen. Zur Auswahl stehen Rahmen aus Aluminium oder Carbon sowie verschiedene Ausstattungspakete. So viele Wahlmöglichkeiten in einem Modell – da findet garantiert jeder das passende Setup.
Preis: 6.999,00 €
