FORMULA MOD
Mit dem MOD legt Formula einen neuen Stahlfederdämpfer für den Enduro-Sektor auf. Der Clou des MOD ist, dass er über die CTS-Ventiltechnik, bekannt aus den Formula-Federgabelmodellen, verfügt. Durch das Tauschen verschiedener CTS-Ventile lässt sich so die Charakteristik des Dämpfers schnell und einfach anpassen. Selbstverständlich lässt sich die Druck- und Zugstufe justieren bzw. das Federbein per Lockout-Hebel straffen.
Weitere Best-Of Produkte
PUSH 11.6 Dämpfer
Push ist ein US-amerikanischer High-End- Fahrwerkskomponentenhersteller aus Colorado. Der von Hand montierte 11.6-Stahlfederdämpfer wird unter Angabe von Rahmenmodell, Fahrstil und Gewicht bei Bestellung individuell voreingestellt. Das Federbein verfügt über zahlreiche Technik-Features und smarte Details wie z. B. einen symmetrischen, progressiven 4-Port-Dämpfungskolben, ein High-Volume-Low-Pressure-Reservoir-System oder eine geschwindigkeitssensitive hydraulische Bottom-Steuerung.
Preis: 1.363,74 €
ÖHLINS TTX 22 / Spring
Seit 1976 entwickelt Öhlins Fahrwerkskomponenten für motorisierte Sportgeräte. Und seit 2013 finden sich auch Fahrwerke für den Mountainbike-Bereich im Portfolio, beispielsweise der TTX 22, ein Stahlfederdämpfer für den harten Einsatz im Trail-, Enduro- und Downhill-Sport. Neben der Zugstufenverstellung bietet der TTX 22 auch eine High- und Low- Druckstufen-Einstellung. Zudem sind zahlreiche Federhärten und das Federbein selbst in verschiedensten Einbaustandards verfügbar.
Preis: 823,25 €
Hott Cycles ALiCE
Die Bikebranche braucht wieder mehr Enthusiasten, Idealisten, Perfektionisten, Erfinder und Macher – Menschen wie Christoph Hotter von Hott Cycles und sein Team. Wir haben ihn vor gut zwei Jahren beim Bike Festival in Riva kennengelernt. Damals zeigte er uns einen seiner ersten Prototypen der ALiCE. Heute präsentieren wir euch das serienreife Bike, getestet nach ASTM-5-Standard, also freigegeben für den Einsatz im wirklich harten Gelände. Christophs Ziel war und ist es, einen Rahmen – ein Bike – zu bauen, bei dem so viele Komponenten wie möglich aus der Region stammen: aus Österreich, Deutschland, Europa. „Der Kunde hat es verdient zu wissen, wo die Teile herkommen“, sagt Christoph. Und beim Rahmen lautet die Antwort eindeutig: Österreich! Die Carbonrohre fertigt der gelernte Maschinenbautechniker selbst. Die Frästeile stammen von einem „brutalen Rider vor dem Herrn und Perfektionisten an der Maschine“, wie er seinen Partner beschreibt. Die Verklebung übernimmt Christoph wiederum persönlich. Dabei setzt er auf maximale Prozessüberwachung: Jeder Schritt wird protokolliert und mehrfach geprüft. Nach der Lackierung ist eine neue ALiCE geboren. Komplettiert wird das Bike mit dem Pinion Smart.Shift-Getriebe – samt all seinen Vorteilen. Ist die ALiCE schließlich aufgebaut, exakt nach Kundenwunsch, ist sie bereit für den Enduro-Einsatz: schnelle Abfahrten, anspruchsvolle Trails – und dank ihres zentralen Schwerpunkts sowie der geringen ungefederten Masse vermittelt sie ein sattes, sicheres Fahrgefühl. Es gäbe noch so viel mehr über die ALiCE und über Christoph Hotter zu erzählen. Am besten: Schaut auf seiner Website vorbei, ruft ihn an – und teilt unsere gemeinsame Leidenschaft!
Preis: 9.950,00 €
