Kappstein SF Hub forty8 / Fronthub – Best of 2020
Laufrad | Nabe

Kappstein SF Hub forty8 / Fronthub – Best of 2020

Über dieses Produkt

Kappstein kann auch Naben – das zeigt der deutsche Komponentenhersteller mit der SF Hub deutlich. Die Hinterradnabe besitzt einen geräuschlosen Freilauf und kann gleichzeitig mit einem Versatz von null Grad punkten. Durch den sofortigen Kraftschluss wird die Energie, die der Fahrer auf die Pedale bringt, direkt auf das Hinterrad übertragen. Die Kappstein Fronthub ist das Pendant am Vorderrad und orientiert sich am Design der Hinterradnabe.

Preis
59,90 € Fronthub/ 289,90€ SF Hub forty8 / Setpreis (VR/HR) 329,90 Euro
Gewicht
223,00 Gramm Fronthub / 451 Gramm SF Hub forty8 (mit XD-Freilaufkörper)
Hersteller Webseite www.kappstein.de

Weitere Best-Of Produkte

Industry Nine Hydra Classic Boost 6B – Best of 2020
Laufrad | Nabe

Industry Nine Hydra Classic Boost 6B – Best of 2020

In elf Farbtönen sind die Hydra Classic Boost 6B Naben von Industry Nine erhältlich. Der gesamte Produktionsprozess findet am Firmenstandort in Asheville, USA, statt. Revolutionär ist der Freilaufwinkel von 0,52 Grad – der Freilauf surrt nicht nur sehr fein, auch ein extrem präzises Handling ist möglich. Die Nabe kann leicht gewartet werden, ohne dass teures Spezialwerkzeug notwendig wäre – ein spannender, nachhaltiger Ansatz.

Preis: 250,00 €

Tune Kingkong / Kong – Best of 2020
Laufrad | Nabe

Tune Kingkong / Kong – Best of 2020

Die Kingkong Vorderradnabe und die Kong Hinterradnabe bestehen aus einem einteiligen, aus Aluminum CNC-gedrehten Körper. Mit einem Achsendurchmesser von 17 Millimetern haben die beiden Naben gute Steifigkeitswerte. Sie überzeugen innerhalb der Bike-Community seit Jahren mit Präzision, Wartungsfreiheit und dauerhafter Haltbarkeit. Kingkong und Kong gibt es als 24-, 28- oder 32-Loch-Version sowie in vielen Farben.

Preis: 184,50 €

Magura MT8 Pro – Best of 2020
Bremse

Magura MT8 Pro – Best of 2020

Die Pro Version der MT8 ist perfekt für Cross- Country- und Marathon-Fahrer, die für viel Performance nicht zwingend viel Geld auf den Tisch legen wollen. Wie die teureren Geschwister der MT8 sorgt der einteilige Zwei- Kolben-Sattel aus geschmiedetem Aluminium für hohe Steifigkeit und Bremspower. Das Carbotecture SL Gehäuse reduziert das Gewicht. Beim Bremsgriff hat Magura den etwas günstigeren Ein-Finger-HC-Hebel aus Alu gewählt.

Preis: 179,90 €