KAVENZ VHP 16 – 2022
Dank der Macher von 77designz sind nur wenige Entwicklungsprozesse so transparent wie der des VHP-16-Enduro- Bikes. Der virtuelle hohe Drehpunkt des Hinterbaus mit 160 Millimeter Federweg soll die systembedingten Vorteile maximieren und bekannte Nachteile, etwa Pedalrückschlag, minimieren. Von der Geometrie bis zur Farbe lassen sich die Rahmen individuell konfigurieren. Custom Geo, Raw, Eloxal, Pulver, Aufkleber … alles ist möglich!
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BANSHEE Rune V3 – 2022
Detailarbeit – Banshee hat dem Rune nach einer dreijährigen Test- und Entwicklungszeit kleine und feine Updates verpasst, dem Material Aluminium bleibt man aber treu. Der Lenkwinkel wurde flacher und einstellbar, der Sitzwinkel steiler und der Reach länger. Auch das Federungssystem wurde überarbeitet und weiter verfeinert. Der 3-D-geschmiedete Dämpferkäfig sowie die geschmiedeten und gefrästen Umlenkhebel sind eine wahre Augenweide.
Preis: 2.349,00 €
KNOLLY Chilcotin 167 – 2022
Die Chilcotins sind eine Bergregion im kanadischen BC. Und wenn man sich die Daten des Knolly-Rahmens so anschaut, muss es dort ganz schön zur Sache gehen. Entworfen wurde er „to plow through the gnar“, was so viel bedeutet wie „um durch grimmiges Gelände zu pflügen“. Mit 167 Millimeter Federweg ist er für jede Enduro- und Freeride-Action gewappnet. Das 157 Millimeter breite Hinterbaumaß lässt auch bei 29-Zoll-Laufrädern viel Reifenfreiheit zu.
Preis: 2.698,00 €
Kavenz VHP V7
Gegründet wurde Kavenz in Deutschland von leidenschaftlichen Bikern und Ingenieuren, die mit bestehenden Fahrwerkskonzepten nie ganz zufrieden waren. Ziel war von Anfang an ein Fahrwerk, das Traktion, Kontrolle und Effizienz vereint und auf dem Trail einen echten Unterschied macht. Genau diese Philosophie zieht sich bis heute durch jedes Kavenz-Bike. Mit dem Kavenz VHP V7 geht diese Entwicklung konsequent weiter. Der Rahmen ist für Rider gemacht, die keine Grenzen akzeptieren und ein Bike wollen, das selbst im härtesten Gelände ruhig, kontrolliert und berechenbar bleibt. Herzstück ist das weiterentwickelte Virtual-High-Pivot-System, das sich durch einen klar definierten rückwärtigen Achsweg auszeichnet und maximale Performance erzeugt. Gleichzeitig bleibt das VHP V7 effizient. Hoher Anti-Squat bei gleichzeitig geringem Pedalrückschlag sorgt dafür, dass Antriebsenergie sauber umgesetzt wird. Auch beim Bremsen bleibt das Bike stabil: Die ausgewogene Anti-Rise-Charakteristik sorgt dafür, dass Geometrie und Fahrgefühl erhalten bleiben, unabhängig davon, wie hart du in die Eisen steigst. Die Geometrie des V7 ist klar modern gedacht. Ein steiler Sitzwinkel bringt dich effizient nach oben, der flache Lenkwinkel sorgt bergab für Laufruhe und Vertrauen. Neu beim VHP V7 ist die nochmals verfeinerte Anpassbarkeit. Mittels verschiedener Ausfallenden lässt sich die Kettenstrebenlänge schnell und unkompliziert verändern – mit Optionen auf 0, +10 oder +20 Millimeter. So kannst du dein Bike je nach Strecke und Fahrstil von verspielt und agil bis maximal laufruhig abstimmen. Dazu kommt ein komplett neu entwickelter, leichterer und FEM-optimierter Dämpfer-Umlenkhebel mit nur 270 Gramm. Das Ganze verpackt Kavenz in einen extrem robusten Aluminiumrahmen, gebaut für harte Einsätze, lange Tage und aggressive Lines. Abgerundet wird das Kavenz durch einen neuen geräuscharmen Kettenstrebenschutz, eine neue Kettenumlenkrolle für einen astreinen und geschmeidigen Kettenlauf, hochwertige Black-Oxide-Lager von Enduro Bearings und ein UDH-Ausfallende für modernste Schaltsysteme.
Preis: 2.955,00 €
