Lezyne CO2 Blaster – Best of 2020
Beim Namen CO2 Blaster mag man sich an eine Kanone aus der Zukunft erinnert fühlen. In der Tat ist das aus CNC-gefrästem Aluminium gearbeitete Tubeless-Reifen-Reparatur-System auf dem aktuellen Stand der Technik, denn das Aufpumpen und Verschließen der Reifen kann mit nur einem Werkzeug erledigt werden. Im Lieferumfang befinden sich neben dem Tubeless CO2 Blaster fünf Gummistreifen und ein Befestigungsgurt für den Rahmen.
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Tune One Shot Dichtmilch – Best of 2020
Ein Dichtmittel soll schnell abdichten, also im Pannenfall seinen Aggregatszustand von flüssig in fest verwandeln. Anderseits soll es das eben nicht, solange keine Panne vorliegt. Beides zu vereinen, gelingt den gängigen, latex-basierten Dichtmitteln nicht immer. Tune One Shot ist frei von Ammoniak und Latex, dichtet extrem schnell ab und bleibt zugleich sehr lange – bis zu zwölf Monate – effektiv im Reifen wirksam.
Preis: 6,60 €
Stan’s NoTubes Dart Tool / Nachfüllset – Best of 2020
Stan’s, das sind die Tubeless-Pioniere. Ihr Dart Tool ist ein ambulanter Ersthelfer: Löcher, welche für die Dichtmilch zu groß sind, werden mithilfe eines Flickstopfens, dem „Dart-Plug“, verschlossen. Die Füllmasse des Stopfens reagiert dabei mit der Milch und sorgt so für einen völlig luftdichten Abschluss. Wen es öfter trifft, dem sei zum Nachfüllset mit fünf zusätzlichen Plugs geraten.
Preis: 24,95 €
Maxon Bikedrive Air S
Der Bikedrive Air S von Maxon ist ein besonders leichtes und kompakt aufgebautes E-Bike-Antriebssystem für Gravel-, Trail- und Urban-Bikes. Die Motoreinheit wiegt lediglich 2 Kilogramm und arbeitet mit einem 36-Volt-System. Herzstück des Systems ist ein hocheffizienter, bürstenloser EC-Innenläufermotor in Kombination mit einem leisen Hochleistungs-Planetengetriebe. Der Antrieb liefert bis zu 90 Newtonmeter Drehmoment und unterstützt die Tretleistung mit bis zu 400 Prozent. Die maximale Leistung beträgt bis zu 620 Watt, bei einem Wirkungsgrad von 85 Prozent. Als Energiequelle stehen 400‑Wattstunden- oder 600‑Wattstunden-Akkus zur Verfügung. Zusätzlich ist das System Range-Extender-kompatibel und kann mit einem optionalen 250‑Wattstunden-Zusatzakku erweitert werden. Bedient wird der Bikedrive Air S über einen Shifter am Lenker sowie eine im Oberrohr integrierte Control Unit. Es stehen drei Unterstützungsstufen zur Auswahl. Zudem lässt sich das System per Bluetooth oder ANT+ mit einem Smartphone koppeln. Der Maxon Bikedrive Air S wird in der Schweiz entwickelt und produziert und ist auf eine minimale Bauweise bei hoher Effizienz ausgelegt.
