Magura MT5 eStop – Best of 2020
Magura hat die MT5 für E-Bikes optimiert: Vier Bremskolben bringen ordentlich Bremspower – und die können E-Mountainbiker gut gebrauchen. Schließlich bringen die motorisierten Räder immer noch etwas mehr Masse auf die Waage und damit auch mehr Schubkraft auf das System. Magura empfiehlt die Kombination mit organischen Sportbelägen und der MDR-C oder MDR-P Bremsscheibe, die ihrerseits ebenfalls für mehr Bremskraft und Standfestigkeit sorgen.
Weitere Best-Of Produkte
Trickstuff Bremsbeläge 250 Standard / 850 Power / 220 Power+ – Best of 2020
Bei all seinen Bremsbelägen setzt Trickstuff auf organische Belagsmischungen. Und alle zeichnen sich durch ihre Bissigkeit bei Nässe und Trockenheit aus. Während sich die Standard Beläge durch Geräuscharmut und Langlebigkeit auszeichnen, sind die Power Beläge besonders kraftvoll und temperaturbeständig. Die Power+ Beläge sitzen zudem auf einer vernickelten Trägerplatte, die durch ihre Isolationsfähigkeit noch ein bisschen mehr Performance rausholt.
Preis: 16,90 €
Magura Bremshebel – Best of 2020
Magura hat für jeden den passenden HC-Bremshebel: Ob den einfachen aus Aluminium, die superleichte Carbon-Variante oder die nach den Wünschen des Downhill-Stars Loic Bruni gefertigte Edition, ob Ein- oder Zwei-Finger-Hebel – ihr habt die Wahl! Die meisten Verstellmöglichkeiten bietet übrigens der ergonomisch geformte HC3, bei dem sich nicht nur der Reach, sondern auch die Hebelübersetzung und damit die Bremskraft individuell anpassen lässt.
Preis: 35,90 €
Moustache Game 160.9
Das neue Game von Moustache kommt mit einem komplett überarbeiteten Rahmen daher – gefertigt aus hydrogeformten 6061 T4/T6-Aluminiumrohren, die nicht nur edel aussehen, sondern auch richtig was wegstecken. Dazu gibt es eine optimierte Fahrwerkskinematik, die mehr Endprogression liefert und im mittleren Federwegsbereich spürbar mehr Support bietet. Zusammen mit dem hochwertigen und edlen Fox Factory Fahrwerk ergibt das ein Setup, das selbst härteste Trails souverän glattbügelt und in der Auffahrt ordentlich Traktion bietet. Optisch wie technisch ein Highlight: das extravagant offen positionierte Motorkonzept. Diese Bauweise sorgt nicht nur für maximale Kühlung, sondern ermöglicht auch eine völlig neue Akku-Handhabung. Der Akku wird jetzt nämlich einfach nach unten aus dem Unterrohr gezogen – ganz ohne seitliche Öffnungsklappe. Das macht den Rahmen steifer, schlanker und gleichzeitig leichter. Zur Wahl stehen Akkus mit 600 Wattstunden oder 750 Wattstunden, je nach Einsatz und persönlichem Energiehunger. Der Preis startet mit dem 600-Wattstunden-Akku bei 8.999 Euro.
Preis: 8.999,00 €
