Maxxis Dissector Gen.2 EXO TR 3C Maxx Terra / EXO+ TR 3C Maxx Terra
Wenn ein Reifen genau dann Grip aufbaut, wenn du ihn brauchst – im Anbremsen oder beim Umlegen in die Kurve – dann entsteht Vertrauen. Und genau dieses Gefühl stand bei der neuesten Entwicklungsstufe dieses Trail-Allrounders im Fokus.
Das Ergebnis: ein Reifen, der spürbar präziser lenkt, früher Halt findet und deutlich mehr Rückmeldung liefert, ohne träge zu wirken. Die überarbeitete Profilgestaltung setzt dabei klare Akzente. Neu geformte Seiten- und Übergangsstollen mit größerer Auflagefläche greifen früher in Schräglage und sorgen für ein ruhiges, sattes Kurvenverhalten – speziell auf festen Böden.
Auch im Mittelbereich wurde nachgeschärft: Die nun einzeln angeordneten Mittelstollen verbessern die Bremskontrolle und ermöglichen eine saubere Anpassung an wechselnde Untergründe.
Je nach Einsatzzweck steht der Reifen in zwei Protection-Varianten zur Wahl. Die EXO-Variante richtet sich an alle, die geringes Gewicht schätzen, jedoch nicht auf zuverlässigen Seitenwandschutz verzichten wollen. Wer härter unterwegs ist – sei es auf anspruchsvollen Trails, im Enduro-Einsatz oder am E-MTB – greift zur EXO+-Version. Hier sorgt eine verstärkte 60-TPI-Karkasse mit zusätzlicher Seitenwand- und Wulstabsicherung für mehr Stabilität und höhere Durchschlagsresistenz.
Natürlich ist der Reifen Tubeless-Ready ausgeführt. Das erlaubt niedrigere Luftdrücke für bessere Traktion, reduziert den Rollwiderstand und senkt das Pannenrisiko deutlich – ein klarer Vorteil im modernen MTB-Einsatz.
Abgerundet wird das Setup durch die 3C MaxxTerra-Gummimischung. Sie kombiniert effizientes Abrollen mit starkem Grip bergab und positioniert sich exakt zwischen der besonders haltbaren XC-Mischung und der maximal griffigen Downhill-Variante. Für Trailfahrer also eine erstklassige Wahl, egal ob als Vorder- und Hinterradreifen am Trailbike oder als schneller, kontrollierter Hinterreifen im Enduro-Setup.
3C MaxxTerra
Die 3C MaxxTerra-Gummimischung kombiniert effizientes Abrollen mit starkem Grip bergab und ist somit eine erstklassige Wahl für Trailbiker
Neues Profil
Neu geformte Seiten- und Übergangsstollen mit größerer Auflagefläche greifen früher in Schräglage. Die nun einzeln angeordneten Mittelstollen verbessern die Bremskontrolle
EXO-Protection
Die EXO-Variante richtet sich an alle, die geringes Gewicht schätzen, jedoch nicht auf zuverlässigen Seitenwandschutz verzichten wollen
EXO+-Protection
Wer härter unterwegs ist – sei es auf anspruchsvollen Trails, im Enduro-Einsatz oder am E-MTB – greift zur EXO+-Version
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Xentis – Squad 2.4 Boost (29″)
Xentis steht für Innovation, Eigenständigkeit, High-End und „Made in Austria“, wenn es um Carbon-Laufräder geht. Mit der neuen Squad-2.4-Felge bzw. dem zugehörigen Laufradsatz präsentiert der Carbon-Spezialist sein neuestes Werk für Mountainbiker. Die Felge bringt leichte 440 Gramm auf die Waage, ist jedoch dennoch für den leichten E-MTB-Bereich sowie den Enduro-Einsatz freigegeben und bis zu 140 Kilogramm Systemgewicht getestet. Um diese außergewöhnliche Kombination aus geringem Gewicht und hoher Belastbarkeit zu erreichen, hat Xentis ein besonderes Konstruktionsmerkmal entwickelt: Das Felgenprofil verfügt an hochbelasteten Stellen über gezielte Verstärkungen, während andere Bereiche dünnwandiger ausgeführt sind. Diese Bauweise verleiht der Felge nicht nur die nötige Stabilität, sondern auch ein unverwechselbares, exklusives Design – eben echte Eigenständigkeit. Mit einer Maulweite von üppigen 32 Millimetern nimmt die asymmetrische Felge Reifen bis zu 2,6 Zoll Breite auf. Der Einsatzbereich reicht dabei von XC bis hin zu anspruchsvollem Enduro.
Preis: 1.999,00 €
Hope Pro 5 Front / Rear
Seit mehr als 30 Jahren steht Hope Technology für hochwertige, langlebige Fahrradkomponenten „Made in England“. Hope verfolgt dabei einen klaren Anspruch: maximale Performance, einfache Wartung und kompromisslose Verarbeitungsqualität. Die Pro 5 Naben sind das Ergebnis dieser Erfahrung – durchdacht konstruiert, robust und für den harten Mountainbike-Einsatz ausgelegt. Die Vorderradnabe überzeugt mit einem vergrößerten Flanschabstand, der die Steifigkeit und Stabilität der Laufräder erhöht. Alle Lager bestehen aus Edelstahl, und der Nabenkörper wird aus einem einzigen Aluminium-Block der 2014er-Legierung gefertigt. Erhältlich mit 6-Loch- oder Center-Lock-Bremsscheibenaufnahme, kompatibel mit 15- oder 20-Millimeter-Achsen, je nach verwendeten Endkappen. Die Auswahl an sechs Farben und wahlweise 24, 28, 32 oder 36 Speichenlöchern macht die Pro 5 zu einer vielseitigen Basis für moderne Laufräder. Die Hinterradnabe setzt auf ausgefeilte Technik: Das Freilaufsystem ist mit sechs hochfesten Stahl-Sperrklinken ausgestattet, wovon immer drei Klinken parallel eingreifen. Optional lässt sich neben dem serienmäßig verbauten Aluminium-Freilaufkörper auch ein aus Stahl gefertigter Freilaufkörper montieren, um höchste Beanspruchungen mühelos wegzustecken. Labyrinth-Dichtungen schützen die großzügig dimensionierten Lager zuverlässig, wodurch das Gesamtpaket wartungsarm ist und einen astreinen Lauf bietet. Kompatibel ist die Nabe mit allen gängigen Freilaufstandards wie HG, XD, XDR und Microspline. Dank cleverer Endkappen-Lösungen lässt sich der Umbau auf Schnellspann-, 135 × 12 mm- oder 142 × 12 mm-Steckachsen schnell und unkompliziert erledigen.
Preis: 120,00 €
Schwalbe Clik Valve
Wer kennt das nicht: verbogene Ventilstifte oder eine undichte Verbindung zwischen Pumpenkopf und Ventil. Damit ist dank des Clik Valve jetzt Schluss! John Quinatan hatte genug davon, dass sein Sohn die Reifen seines Fahrrads nicht selbst aufpumpen konnte – also entwickelte er kurzerhand einen neuen Ventilstandard. Schwalbe fand die Idee so überzeugend, dass sie das System weiterentwickelten und vor gut einem Jahr auf den Markt brachten. Die wichtigsten Vorteile im Überblick: Sicherer Sitz des Pumpenkopfs auf dem Ventil. Kein Luftverlust beim Abziehen des Pumpenkopfs. Kein Verbiegen des dünnen Ventilstifts mehr möglich. Höhere Luftdurchlässigkeit durch den Ventilschaft Und ein besonders großer Pluspunkt: Die Ventile lassen sich sehr einfach nach- bzw. umrüsten. Einfach die alten Einsätze herausdrehen und Schwalbes Clik Valve eindrehen – fertig. Beim Pumpenkopf funktioniert das genauso unkompliziert. Natürlich gibt es passende Pumpenköpfe, Adapter oder gleich komplette Pumpen von diversen Herstellern.
Preis: 5,95 €
