Mcfk Sattelstütze gerade
Die sehr leichte Mcfk-Stütze kommt mit stabiler Jochklemmung für runde und ovale Streben und soll auch bei Lastspitzen sicher halten und klemmen. Neben der abgebildeten 3K-Version ist auch eine Variante mit UD-Fasern erhältlich – eine Optik, die heute viele Freunde hat. Die Schrauben werden aus Titan gefertigt, die sonstigen Teile der Klemmung bestehen aus Aluminium. Sämtlicher gängigen Durchmesser sind erhältlich, dazu unterschiedliche Längen von 100 bis 450 mm.
Weitere Best-Of Produkte
9point8 Fall Line Dropper Seatpost
Der Fall Line Dropper Seat Post ist das zweite Modell der Kanadischen Firma 9point8. Auch wenn sie von außen wie eine gewöhnliche Teleskopsattelstütze für Seilzugverlegung im Rahmen aussieht unterscheidet sie sich doch von der Funktion von den meisten Stützen am Markt. Statt einer Hydraulischen Sattelpositionsfixierung übernimmt hier eine mechanische Bremse im inneren der Stütze diese Aufgabe. Die Rückstellung des Sattels übernimmt eine Luftfeder mit einem sehr geringen Luftdruck von nur 35 PSI. Die kanadische Firma 9point8 verspricht so zuverlässige Funktion selbst bei 30 Grad Minustemperaturen. Selbst wenn die Luft aus der Luftfeder mal entweichen sollte kann der Sattel immer noch einfach manuell verstellt und fixiert werden. Angeboten werden zwei Bedienhebel die sich sowohl rechts wie auch links montieren lassen. Die Stütze lässt sich einfach ohne Werkzeug demontieren und macht so Transport oder die Verwendung an mehreren Fahrräder möglich.
Preis: 499,50 €
Tune Schwarzes Stück
Der schimmernde Carbonstab von Tune ist ein wirkliches Leichtgewicht. Dennoch dürfen sich auch kräftige Fahrer auf der Stütze sicher fühlen – satte 110 Kilo kann der Pilot wiegen. Möglich wird das unter anderem durch die Innenkonifizierung er aus Prepegs gefertigten Stütze. Die Carbonwippe nimmt Sattelgestelle aus demselben Material sanft in die Zange; ansonsten besteht die Klemmung aus Aluminium und Titan (Schrauben).
Preis: 289,00 €
Giant Reign Advanced E+ 0
Mit dem Reign Advanced E+ 0 präsentiert Giant ein kompromissloses E-Enduro, das modernste Carbon-Technologie mit einem hochgradig anpassbaren Fahrwerkskonzept kombiniert. Rahmen und Hinterbau entstehen in Giants eigener Fertigung als handgearbeitete Monocoque-Konstruktion – besonders leicht und gleichzeitig extrem verwindungssteif. Das Maestro-Hinterbausystem bietet 170 mm Federweg am Heck, ergänzt durch eine 180 mm Federgabel. Vier Drehpunkte und zwei Verbindungsstreben erzeugen einen virtuell gelagerten Drehpunkt, der für aktive Federung bei effizienter Kraftübertragung sorgt. Die Geometrie lässt sich individuell anpassen: Flip-Chips am Umlenkhebel ermöglichen drei Grund-Settings (hoch/mittel/niedrig), die Sitz- und Steuerwinkel verändern. Zusätzlich kann die Cockpitlänge über einen dreistufigen Reach-Flip-Chip im Steuersatz in 5‑mm-Schritten justiert werden. Angetrieben wird das Reign Advanced E+ 0 vom SyncDrive Pro 3 Motor mit 48‑Volt-System, bis zu 800 W Spitzenleistung und einem 560‑Wh-Akku, der dank Schnellladefunktion in etwa zwei Stunden 80 % erreicht. Die Ausstattung umfasst ein Fox Factory Fahrwerk, die elektronische SRAM XX Eagle Transmission AXS, kraftvolle SRAM Maven Scheibenbremsen sowie AEGIS Find My für zusätzliche Sicherheits- und Ortungsfunktionen über das Apple-Netzwerk.
Preis: 10.999,00 €
