Pivot LES Fat
Bike | XC_Race

Pivot LES Fat

Über dieses Produkt

Mit dem LES Fat von Pivot geht so gut wie alles was mit Übergrößen zu tun hat. Egal ob Fatbikes oder 27,5“ und 29“ Plus, durch das hauseigene Ausfallendensystem können alle Varianten verbaut werden. Was man damit machen kann zeigte Teamfahrer Aaron Chase eindrucksvoll zum Launch 2015. Von massiven Sprüngen über Backflips bis hin zu grobem Terrain machte das Carbon Hardtail alles ohne Murren mit. Das LES Fat kann mit ein- oder zweifach-Antrieb aufgebaut werden, es kann mit der Rock Shox Bluto oder der hauseigenen Carbongabel gefahren werden. Es bietet drei Flaschenhalter- und eine Gepäckträgeraufnahme… Vielseitiger geht es kaum mehr und so stellt sich nur die Frage, was du mit dem LES Fat machen möchtest

Preis
5.460,00 €
Gewicht
12.900,00 Gramm (Rahmenhöhe L)

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Falkenjagd Hektor
Bike | XC_Race

Falkenjagd Hektor

Wenn wir bzw. ihr die Best Of Ausgabe in den Händen halten, hat das Falkenjagd Hektor wahrscheinlich auch schon seinen Bestimmungsort erreicht – Canada. Dort nämlich hat sich ein Kunde für das in Deutschland gefertigte Fatbike mit Pinion P1.18 Getriebeschaltung entschieden. Für Pinion wiederum haben sich die Macher von Falkenjagd entschieden, genauso für eine 12-Millimeter-Steckachse um die Steifigkeit des Titanrahmens hoch zu halten. Eine andere Schaltung macht bei den widrigen Bedingungen, wo ein Fatbike zum Einsatz kommt laut Andreas Kirschner, Mitinhaber von Falkenjagd, keinen Sinn. Schließlich steht die Marke für Zuverlässigkeit, die man so am besten gewährleisten kann. Für die Aufnahme des Getriebe wird eigens ein Schmiedeteil aus Titan gefertigt was ebenso der Stabilität und Dauerhaltbarkeit zu gute kommt. Ab Frühjahr wird es neben dem Rahmen und diversen Anbauteilen auch noch eine Fat-Starrgabel aus Titan geben und das Meisterstück wird dann vollendet.

Preis: 4.190,00 €

Rennstahl 931 MTB
Bike | XC_Race

Rennstahl 931 MTB

Schlichter und hochwertiger kann ein Racebike kaum sein. Das Rennstahl wird aus einem 931 Reynolds Custom-Made Stahl hergestellt, die Rohrsätze wurden nach den Vorgaben von Rennstahl nochmals optimiert. Die handgebürstete Oberfläche mit sandgestrahlten Schriftzügen lässt nicht nur Retro-Fans erstrahlen. Die Grunddaten lesen sich nämlich äußerst modern. X-12 Steckachse für erhöhte Steifigkeit, PM Bremsaufnahme aus einem Schmiedeteil und breites 92 mm Pressfit Tretlagergehäuse. Das Sattelrohr ist für höheren Komfort auf Sattelstützen mit einem Maß von 27,2 mm ausgelegt. In dieser Ausführung kommt es mit passender Rennstahl Titangabel und farblich abgestimmten Tune und Pinion-Kit. Ein wahrer Traum, nicht nur für Racer.

Preis: 3.890,00 €

Hott Cycles ALiCE
Rahmen | Fullsuspension

Hott Cycles ALiCE

Die Bikebranche braucht wieder mehr Enthusiasten, Idealisten, Perfektionisten, Erfinder und Macher – Menschen wie Christoph Hotter von Hott Cycles und sein Team. Wir haben ihn vor gut zwei Jahren beim Bike Festival in Riva kennengelernt. Damals zeigte er uns einen seiner ersten Prototypen der ALiCE. Heute präsentieren wir euch das serienreife Bike, getestet nach ASTM-5-Standard, also freigegeben für den Einsatz im wirklich harten Gelände. Christophs Ziel war und ist es, einen Rahmen – ein Bike – zu bauen, bei dem so viele Komponenten wie möglich aus der Region stammen: aus Österreich, Deutschland, Europa. „Der Kunde hat es verdient zu wissen, wo die Teile herkommen“, sagt Christoph. Und beim Rahmen lautet die Antwort eindeutig: Österreich! Die Carbonrohre fertigt der gelernte Maschinenbautechniker selbst. Die Frästeile stammen von einem „brutalen Rider vor dem Herrn und Perfektionisten an der Maschine“, wie er seinen Partner beschreibt. Die Verklebung übernimmt Christoph wiederum persönlich. Dabei setzt er auf maximale Prozessüberwachung: Jeder Schritt wird protokolliert und mehrfach geprüft. Nach der Lackierung ist eine neue ALiCE geboren. Komplettiert wird das Bike mit dem Pinion Smart.Shift-Getriebe – samt all seinen Vorteilen. Ist die ALiCE schließlich aufgebaut, exakt nach Kundenwunsch, ist sie bereit für den Enduro-Einsatz: schnelle Abfahrten, anspruchsvolle Trails – und dank ihres zentralen Schwerpunkts sowie der geringen ungefederten Masse vermittelt sie ein sattes, sicheres Fahrgefühl. Es gäbe noch so viel mehr über die ALiCE und über Christoph Hotter zu erzählen. Am besten: Schaut auf seiner Website vorbei, ruft ihn an – und teilt unsere gemeinsame Leidenschaft!

Preis: 9.950,00 €