Porte Atlas
Porte wurde 2020 in Belgien gegründet – von einem Eigentümer und sieben Freelancern. Alle mit einer gemeinsamen Mission: hochwertige und leichte Fahrradkomponenten für den XC- und Marathon-Einsatz zu entwickeln, und das zu einem erschwinglichen Preis. Wir stellen euch hier den Atlas-Rahmen von Porte vor. Dieser verfügt über das sogenannte FlexTail-Design. Wie der Name bereits verrät, besitzt der Rahmen ein besonders komfortables Heck, das Mikroschläge abdämpft und so für spürbaren Komfort sorgt – ganz ohne Gelenk, Feder, Puffer oder ähnliche Bauteile.
Neben intensiven Praxistests lässt Porte seine Produkte auch in deutschen Laboren prüfen. Den Rahmen gibt es in zwei Ausführungen bzw. Designs: matt oder glänzend, wie hier gezeigt. Wer auf die shiny-Lackierung verzichten möchte, kann beim Rahmengewicht zusätzlich rund 100 Gramm sparen.
Neben dem Rahmen bietet Porte weitere Komponenten für XC- und Marathon-Fans an – darunter Lenker, Vorbauten, Laufräder, Sattelstützen und diverses Zubehör. Leicht und erschwinglich – typisch Porte!
FlexTail
Schon auf den ersten Blick erkennbar: steif im Bereich des Tretlagers, flexibel im Hinterbau – das FlexTail-Design.
Matt oder glänzend
Wer auf die glänzende Oberfläche verzichten möchte, bekommt den Rahmen auch in „matt“ – fast 100 Gramm leichter.
Variostützen kompatibel
Beim Sitzrohr setzt Porte auf den Standard 31,6 mm – perfekt für die Nutzung von Variostützen.
Leicht und getestet
Geringes Rahmengewicht von 947,5 Gramm, getestet für ein Fahrergewicht bis 100 Kilogramm.
Weitere Best-Of Produkte
Merida Mission 10K
Es gibt nur wenige Bikes, die sich für ein Dream-Build-Video so perfekt eignen wie das neue Merida Mission 10K. Der Aufbau auf dem YouTube-Kanal roadbikechannel zählt inzwischen fast 300.000 Aufrufe – Respekt! Offenbar hat die Gravel-Community genau auf ein solches Race-Gravelbike gewartet. 7,54 Kilo – dieses Gewicht ist fast unverschämt gering, zumal hier sogar zwei Flaschenhalter mitgewogen wurden. Der in Deutschland designte Rahmen kommt solo auf nur 1.190 Gramm, besitzt ein praktisches Staufach im Unterrohr und bietet Platz für Reifen bis zu 40 mm Breite. Bei Laufrädern und Reifen setzt Merida auf eine besonders spannende Kombination: den extra breiten Zipp-303-Laufradsatz mit 32 mm Innenweite und die dazu passenden Goodyear XPLR Reifen in 40 mm. Da Reifen und Felge nahezu die gleiche Breite haben, verbessert sich die Aerodynamik deutlich. Ansonsten ist auf dem Topmodell natürlich nur verbaut, was das High-End-Segment hergibt. Srams neue 13-fach RED XPLR AXS Schaltung samt Bremsanlage rundet das Mission 10K als kompromissloses High-End-Gravelbike ab.
Preis: 8.999,00 €
Falkenjagd Hoplit RSR MTB
Das Hoplit RSR ist das schnellste Pferd – pardon, MTB – im Stall von Falkenjagd. Neben dem Hoplit RS schiebt der Hersteller nun das RSR an die Startlinie. Die Geometrie ist dabei deutlich aggressiver ausgelegt: der Lenkwinkel ist steiler, ebenso der Sitzwinkel, das Tretlager liegt etwas tiefer und die Sitzposition ist stärker auf Vortrieb orientiert. Der wichtigste und gravierendste Unterschied liegt jedoch in der Fertigungstechnik. Während das RS-Modell wie gewohnt aus konifizierten Rohren zusammengeschweißt wird, kommen beim RSR diverse 3D-gedruckte Bauteile zum Einsatz. Die Übergänge wirken fließend, sichtbare Schweißnähte sind nur noch selten zu sehen. Gemeinsamkeiten haben beide Modelle dennoch: Beide nehmen Federgabeln bis 120 Millimeter Federweg auf, sind für 29-Zoll-Laufräder ausgelegt und führen die Züge sauber im Rahmen. Außerdem kann bei Bedarf ein Gepäckträger montiert werden. Klingt zunächst widersprüchlich an einem Titan-Racebike, doch Falkenjagd argumentiert, dass sich Einsatzbereiche im Laufe der Zeit ändern können – und ein Hoplit RSR diese Entwicklung problemlos mitgehen soll. Aus Erfahrung können wir das nur bestätigen.
Preis: 11.390,00 €
Ergon GDH Team Vali Höll Edition / GDH Black
Weiß ist das Outfit von Vali Höll – und Gold die Medaille, die sie seit 2022 ununterbrochen im Downhill trägt. Kein Wunder also, dass die Ergon GDH Team Griffe in der Vali-Höll-Edition genau diese Farben aufgreifen. Zusätzlich hat Vali das Dekor der Griffe selbst mitgestaltet – und bei jeder Abfahrt fährt nun auch ein Smiley mit ins Tal. Der Griff selbst ist natürlich zu 100 Prozent für den Downhill-Sport konzipiert. Er besteht aus der weichen, stoßabsorbierenden GravityControl-Rubber-Mischung, die Kontrolle und Komfort perfekt vereint. Der goldene Lockring verhindert ein Verrutschen selbst bei extremen Fahrmanövern, und die Endkappen im Smiley- bzw. Ergon-Design schützen sowohl das Lenkerende als auch den Fahrer im Falle eines Sturzes. Wem Weiß/Gold am Bike zu „bling-bling“ ist, bekommt den in Deutschland gefertigten Griff natürlich auch in klassischem Schwarz.
Preis: 44,95 €
